Всем привет! На этом канале я пробую публиковать разные статьи, короткие видео и истории о себе и своей новой работе)
Алевтинка с вами✌🏻
Я, как писала в шапке канала, сбежала с одного крупного завода, сверкая пятками, а заодно и решила осуществить давнюю мечту - посмотреть работу проводника пассажирских вагонов изнутри, что называется, пощупать и понюхать.
Я фанат железнодорожной романтики, с детства любила гулять по шпалам, кататься на электричках. А когда появилась возможность путешествовать - не думая сразу выбрала способом передвижения железнодорожный транспорт, и была в полнейшем восторге!
Почему я выбрала профессию проводника?
Первое - то, о чем написала выше - железнодорожный вайб, виды за окном, запах шпал…и да - я заранее знала, какова эта работа на самом деле, поэтому разочарование меня не постигло. Ожидание равно реальность на все 100%!
Второе - когда я просто шла по улице, и мне навстречу попадались проводники пассажирских вагонов или бортпроводники, я с открытым ртом, не стесняясь, глазела на них с неприкрытым восхищением! Одеты в форму с иголочки, опрятны, катят свои красивые чемоданчики… а за ширмой этой красоты прячется неимоверно тяжелый труд! Смысл моих восхищений даже не столько в красивой форме, сколько в том, что прячется за ней! Вагон нужно растопить, подвагонку от льда отбить, туалеты отмыть, чай/кофе предложить и принести…это далеко не весь перечень входящих профессий в данную работу.
Получается, я мазохист?
Я так не думаю. Прошлая работа далеко не казалась мне сахаром, работая практически без выходных, вставая в 6 утра, чтобы успеть до нее добежать, и так 5-6-7 дней в неделю, приползать домой, падая лицом в диван. День сурка - разве ж это интересно? Какое удовольствие от этой работы можно получить?
Не об этом сейчас.
Третий пункт - я таким способом решила себя проверить, а на что я вообще способна-то? Мне казалось, что я начала попросту деградировать. Я стала больше материться, весь свой нормальный словарный запас выкинула куда-то далеко, общаться нормально в принципе разучилась. Я думала, что кроме того, что я делаю, я больше ничего и не умею, и уметь никогда уже не буду. Тем временем, года шли, виды за окном менялись, цены росли, а я просто стояла на месте!
А на курсах проводников я получила новые знания, новые навыки, как минимум, в общении с людьми (а то я уже начинала думать, что я людей ненавижу), также работа с прекрасной физической нагрузкой - погуляй-ка с ломом под вагоном, руки аж потом трясутся! 😀 Дальше-больше: в планах пойти и получить высшее образование! Думаю, поступить в Самару в ж/д вуз.
Также, пока проходила медицинскую комиссию, (а она здесь как у космонавтов, наверное))) заодно и полный чек-ап организма сделала. Где же еще так за моим здоровьем присмотрят? Сама бы так и не дошла до поликлиники, а возраст уже, извините меня, просится😆
Четвертое - много разных фишек от Компании. Это и бесплатные билеты каждый год, и стоматология, и какие-то санатории/курорты вроде есть…профсоюз, кажется, здесь работает на совесть. Как воспользуюсь бесплатными билетами в следующем году, когда пойду в отпуск, так обязательно об этом напишу!
Пятое - наверное, это зарплата. Во всяком случае, от прежней она мало отличается, ну я пока новенькая, более подробно об этом говорить не могу, но низкой ее точно назвать не могу. Хорошая зарплата)
Пожалуй, статья уже довольно длинная, а я люблю много написать, но на ночь глядя перед рейсом в голову уже особо много не лезет)
Завтра меня ждет рейс в снег и температуру минус 26 градусов, а значит, буду учиться проливать сливы, отбивать подвагонное оборудование и биться за открытие дверей, так что пожелаю-ка я сама себе удачи :)
А вам желаю успехов в ваших трудовых буднях😉