Во время активного катания неизбежно возникновение царапин и выбоин покрытия рабочей поверхности ног амортизаторов и вилок. Спрос рождает предложение, сейчас каждая мастерская предлагает свой, естественно более совершенный, чем у "конкурентов" способ заливки этих царапин, механики соревнуются в цене и времени исполнения этой работы. Когда я рассадил на ровном месте свою любимую FOX 36 Factory, я испытал двойственные чувства: с одной стороны, вилка даже не доехала до гор, и мне было очень обидно, что она уже побитая. С другой, для меня наконец-то открылась новая возможность пробовать новое и экспериментировать с составами и методами заливки выбоин. Делюсь с вами результатами моих изысканий.
Скажу сразу: способ с праймером, цианакрилатом и его активатором не работает, слишком низкая адгезия, а отверждаемый ультрафиолетовой лампой компаунд для создания зубных пломб слишком дорогой и тяжело найти нужный. Метод, который мне понравился, и которым я пользуюсь достаточно продолжительное время мне подсказал Тимур (@KBYakovlev), мой друг и коллега по велоспорту, заключается он в использовании УФ-активируемой паяльной маски. Она имеет достаточную адгезию, чтобы в течение сезона держаться на "ранке", и в случае отделения внутри вилки/амортизатора, не царапает ногу, так как не настолько твёрдая, как зубной полимер. Паяльная маска имеет несколько цветов, я использую зелёный, он подходит по цвету к сэговым резинкам, которыми я помечаю свои работы. Маска чёрного цвета, к сожалению, не возвращает компоненту первоначальный вид, царапины всё равно будет видно, потому я ей почти не пользуюсь.
Самое главное, на мой взгляд, это подготовка царапины к нанесению состава и полировка после нанесения. Я делаю так: с помощью безворсовых салфеток обезжириваю тремя разными обезжиривателями, далее разогреваю поверхность до 50-60°, наношу маску, активирую при помощи УФ-лампы и проверяю прилегание к поверхности специально заготовленным пальцем. Если всё прилипло как надо, с помощью абразивных шкурок разной гритности снимаю выступающий материал маски, полирую, смотрю на проделанную работу через лупу. В случае обнаружения кратеров, повторяю процедуру: наношу иголочкой маску, активирую, ковыряю пальцем, полирую, контролирую итд.
Все необходимые материалы и инструменты на фото, их можно купить на Озоне или Алике. Метод проверен мной и несколькими подопытными в течение этого гоночного сезона, и я могу с уверенностью заявить, что он рабочий. Пользуйтесь на здоровье!
Если вам нравится что я делаю, вы можете мне задонатить на будущие эксперименты любым удобным для вас способом, также к моему номеру привязана карта Т-Банка. Спасибо!
