История эта произошла в далеком 1946 году и наделала много шума среди населения Архангельска, Приморского и Холмогорского районов Архангельской области. Обычный рейсовый автобус марки ЗиС-16 (ЗИС16), следовавший из Косково в Архангельск, не смог заехать в горку, скатился юзом вниз и, пробив ограждение моста, упал. Раненые и погибшие были извлечены из под обломков автобуса через 1 ½ - 2 часа рабочими запани Боброво. А доставленных в Архангельск тяжелораненных не смогли вовремя прооперировать, так как не было врачей и света в больнице.
Итак, что же произошло в тот злополучный день
В 14 часов 9 апреля 1946 года с пассажирским автобусом №8562 Архангельской автоконторы на мосту в местечке Боброво произошла катастрофа, в результате которой погибло 8 пассажиров и шофер (один пассажир умер после ранения), остальные 14 пассажиров и кондуктор получили ранения.
Автобус следовал из Коскова в Архангельск. Проехав мост в дер. Боброво при подъеме в гору машина забуксовала, мотор заглох в результате чего автобус пошел назад юзом и с большой скоростью при въезде на мост выбил 16-ти метровый пролет перил и кузовом вниз упал с моста высотой до 8 метров.
Предварительным расследованием было установлено:
1. Дорога в гору с моста покрылась ледяной коркой и навозом, что создавало благоприятные условия (9 апреля также был дождь) для буксовки и скольжения автобуса с горы на мост. Мост не был очищен от снега, вследствие чего отбойный брус не предотвратил удара автобуса по перилам моста и падение его в речку. Начальник Уемского доручастка тов. Хватов не обеспечил нормального содержания дорог и допустил особую беспечность в приведение в проезжее состояние наиболее опасных мест.
2. Шофер автобуса Едемский не принял необходимых мер при подъеме машины в гору, а именно:
- не выполнил приказ Автоуправления о высадке пассажиров в опасных местах при спусках и подъемах
- не сумел остановить автобус сразу при буксовании
- по показаниям отдельных свидетелей Едемский оставил в критический момент управление машиной.
По заявлению пострадавшего гр. Вершинина М.И. раненые и погибшие были извлечены из под обломков автобуса через 1 ½ - 2 часа рабочими запани Боброво.
Раненные на колхозных лошадях были перевезены в здание школы д. Боброво, где им была оказана помощь фельдшером запани Боброво. Трупы сложены под мостом.
В 7 часов вечер из Архангельска в сопровождении фельдшера прибыл автобус скорой помощи, который увез в больницу 5 пострадавших, 8 человек были отправлены на автобусе в сопровождении фельдшера. Трупы увезены на грузовой машине АЛТИ (Архангельский лесотехнический институт).
В Архангельске, куда привезли больных, не было врачей на месте, в больнице не было света. Оперативно помочь им не смогли, пришлось ждать.
Пострадавшие в автокатастрофе значатся люди из разных поселений Архангельской области:
Письякова Евдокия Алекс, 35 л., переломы 2 ребер, ушибы, Вельский район, Судромский с/с
Карельская Таисия Алексеевна, 20 л. рваная рана в области лба, сотрясение мозга, Архангельск
Буслаева Нина Павловна, 30 л., сотрясение мозга , Архангельск
Сайтун Иван Матвеевич, 24 г,, сотрясение мозга, Архангельск
Парухина Анна Ивановна, 45 лет, сотрясение мозга, перелом основания черепа, Холмогорский район, Корельский с/с
Тряпицин Андрей Сергеевич, 61 г, сотрясение мозга, Холмогорский район, Корельский с/с
Рудалева Антонина Петровна, 20 л., сотрясение мозга, перелом бедра, обеих лодыжек и голени, Холмогорский район, Хетка
Меньшинов Иван Евстафьевич, 35 л., сотрясение мозга, перелом 3-4 ребер, Исакогорка
Сомолкина Мария Игнатьевна, 40 л., сотрясение мозга, перелом основания черепа, Косково остров
Воробьева Людмила Павловна, 22 г, сотрясение мозга, Холмогоры
Девятиярова Анфисия Сергеевна, 30 л., сотрясение, перелом основания черепа, Заостровье, деревня Молотово
Их показаний тов. Тарканова, начальника автоинспекции
"Вчера, 9 апреля, в 14 часов автобус ЗИС-16 на 30 пассажирских мест шел с Коскова на Архангельск. Проходя территорию Бобровской запани и минуя мост, автобус стал подниматься в гору. В автобусе находилось 22 человека пассажиров, кондуктор и водитель Едемский. Водитель имеет стаж работы с 1938 года, на автобусе непрерывно работал, после демобилизации, около года, ездил всю зиму. Когда машина дошла до половины горы, в силу скользкой дороги и большой тяжести (машина с пассажирами весила около 8 тонн), а дорожное покрытие было мокрый лед, покрытый к тому же жижей глины и песка и неубранными нечистотами за зимний период, к тому же машина имеет низкие сцепления – забуксовала. Все это явилось причиной к тому, как говорят на водительском языке – машина забуксовала или колеса стали забуксовывать и машину в таком положении трудно сдвинуть с остановки. Водитель, по показаниям свидетеля, пытался вывести автобус, подбросил под колеса свою рваную куртку-спецовку.
Когда машина пошла назад были заторможены ручные тормоза, колеса не имели возможности вращаться и была включена первая передача. А при этом положении колеса не будут вращаться и машина пошла юзом".
Сначала в местной печати не было никаких сведений об этой ужасной аварии. Лишь потом появилась короткая заметка о суде над дорожниками.