Как всё началось
Первым делом расскажу картинку, с которой для нас все началось. Конец ноября, ночью прошел мокрый снег, подморозило, утром солнце вышло, металлочерепица блеснула, и весь пласт снега на южном скате дернулся разом. У крыльца слышно, как снег упирается и хрустит, но дальше не идет. Мы с Татьяной переглянулись, потому что в прошлом году в этот момент у меня с входной ступеньки слетела лопата, а сегодня ее спасла наша деревянная планка, поставленная в роли снегозадержателя. Не премиум, не заводской трубчатый, а две обработанные доски на крепком креплении. Решение простое, зато поставили в один день, и с тех пор у входа спокойно. Вот так, по-человечески.
Почему мы решились на самодельный вариант, хотя рынок полон готовых систем? Установка снегозадержателей бывает разная. Есть классические трубчатые, есть уголковые, есть точечные крючки. Для металлочерепицы выпускают комплекты с кронштейнами в цвет, RAL совпадает с крышей, выглядит аккуратно. Но когда я посмотрел цены и сроки, настроение остыло. На наш скат вышло бы около 12 погонных метров, по деньгам это минимум от четырех-пяти тысяч за метр, а зимой доставка иногда дороже самих деталей. Мы же поставили снегозадержатели на крышу своими руками за вечер, потратив меньше трех тысяч на дерево, антисептик, крепеж и пару оцинкованных уголков. Скажу честно, внешний вид попроще, чем у заводского варианта, зато по функции к нашему крыльцу вопросов нет.
Конструкция и крепление
Если коротко о назначении, снегозадержатели на кровле нужны, чтобы не было лавинообразного схода. На скатах до шестидесяти градусов снег цепляется и копится, а потом при оттепели съезжает сразу пластом. Это и людей у входа может зацепить, и водосток смять, и машины поцарапать. На крутых скатах выше шестидесяти градусов снег обычно не задерживается, но тут каждый дом ведет себя по-своему. Я по старой памяти советую не экономить на защитных планках, если под карнизом есть дорожка, крыльцо или зона парковки. Мы сначала поставили только над входом, а через неделю добавили короткий участок над калиткой, потому что там снег тоже любит съехать в раз и насыпать горку.
Конструкция из досок проста. Берем строганую сухую доску 50 на 150, можно 40 на 120, у кого что под рукой, я выбираю так, чтобы высота получалась около 12-15 сантиметров. Делаем два ряда, нижний на расстоянии примерно 60-80 сантиметров от карнизного свеса, второй выше на таком же шаге, если скат длинный. Сами доски идут параллельно карнизу, как ограждающие планки. Крепление снегозадержателя здесь ключевое. Мы его делаем к обрешетке, лучше к тем местам, где под листом металлочерепицы идет несущая доска и под ней нога стропила. Чтобы не промахнуться, я с чердака проверяю шаг стропил, размечаю мелом места, где допустимы саморезы, и на крыше кладу синюю нитку по шнуру-отбивке. Работать удобнее на морозе до минус пяти и без ветра, сугроб с крыши надо аккуратно стянуть, а лед поколотить пластиковым молотком, чтобы не повредить покрытие.
Мне часто задают вопрос, как установить снегозадержатели на крышу из металлочерепицы, чтобы не потекло. Я делаю так. В местах крепления ставлю оцинкованные уголки толщиной 2 мм, они играют роль кронштейна снегозадержателя. Уголок креплю к обрешетке через лист кровли саморезами 8 на 50 с прессшайбой и резиновой прокладкой, попадать нужно в нижнюю часть волны, там надежнее и вода не забивается. Шаг кронштейнов держу не больше 90 сантиметров, и это не моя прихоть, а то, что я видел у производителей трубчатых систем в инструкциях. Дальше к уголкам притягиваю доску сквозь предварительно рассверленные отверстия, добавляю подкладные шайбы, чтобы дерево не трескалось. Перед монтажом доски пропитываю антисептиком, лучше два слоя, запах у него терпкий, но через день выветривается. Снаружи крашу в цвет крыши по RAL, кисть в руки, и уже через час доска выглядит как родная кровельная планка.
Практические тонкости
По шагу установки в открытых рекомендациях есть расхождения, и это нормально. Одни пишут, что нижний ряд снегозадержателей ставим на расстоянии 60-100 сантиметров от свеса, другие клянутся, что только по несущей стене. На крыше с уклоном больше сорока пяти градусов советуют ставить два ряда или больше. Мы попробовали сначала с одним рядом, потому что наш скат по длине 4,8 метра, снег в первой половине зимы держался без проблем, а в февральскую оттепель один раз верхний пласт начал прогибаться, и я увидел, что между доской и снегом образовалась щель. На следующий выходной добавил второй ряд на полтора метра выше первого и замкнул их по торцам короткими кусками доски, чтобы снег не уходил по краям. После этого весна прошла спокойно.
Теперь о маленькой проверке, чтобы не быть голословным с расстоянием между кронштейнами. В инструкциях нескольких производителей трубчатых систем я нашел одинаковую цифру, что шаг кронштейнов не должен превышать 90 сантиметров. Я взял типичную снеговую нагрузку для нашей зоны по таблицам проектировщиков, которые в свободном доступе, и для средней полосы это порядка 180 килограммов на квадратный метр в расчетный период. Если нижний ряд ловит снег из полосы шириной около полутора метров по скату, то на один погонный метр получается 180 умножить на 1,5, около 270 килограммов. Если поставить кронштейны через 90 сантиметров, то на один кронштейн приходится примерно 240-250 килограммов с учетом собственного веса дерева и динамики при сходе. У меня на каждом уголке по три самореза 8 на 50 в обрешетку, плюс два болта М8 через доску. В расчетах на салфетке это дает запас, потому что один качественный саморез по дереву такого диаметра держит порядка сотни килограммов на вырыв в сухой сосне. Я не инженер-конструктор, но порядок величин сходится. Из вывода у меня простой: шаг 90 сантиметров оправдан, но где снег тяжелее или обрешетка старенькая, лучше уйти на 60-70 сантиметров или поставить больше рядов.
С трубчатыми системами, к слову, все понятнее. Там снегозадержатель трубчатый идет комплектом, кронштейны садятся на нижнюю волну, труба работает как упор и пропускает тающую воду. Для металлочерепицы они стоят красиво, и если кому важнее эстетика, проще купить снегозадержатели на крышу и поставить по инструкции. Но в нашем хозяйстве самодельный снегозадержатель для крыши побеждает по двум причинам. Во-первых, скорость. Если зима пришла внезапно и снег уже лежит, ждать доставку не хочется. Во-вторых, гибкость. Под лестницей сделали участок ниже, над трубой вытяжки подняли доску на проставках, чтобы не мешала. В ценах тоже понятно. Мы сравнили, сколько стоит купить снегозадержатели, и сколько уходит на доски и крепеж. Вышло, что на двенадцать метров экономия заметная. Это не агитация против заводских комплектов, у них свои плюсы. Это честный рассказ, почему иногда мы идем по пути плотника, а не по каталогу.
Про монтажные мелочи. Перед креплением я всегда ищу стропила. Отбиваю линии, проверяю снизу на чердаке. Когда работаешь шуруповертом на морозе, звук у него другой, хрусткий, и сразу слышно, где попал в плотное дерево, а где пустота. Если крыша старая и доски обрешетки серые и мягкие, лучше заменить под кронштейнами куски на новые или поставить дополнительную закладную. После сильных снегопадов прохожу все крепления, ищу люфты. Если доска дала трещину у болта, не жалейте, поставьте стальную полоску с двух сторон или меняйте кусок, не оставляйте на потом. Когда поднимаетесь на крышу, используйте страховочную привязь, у нас она висит на чердаке на крюке, зимой снимается быстро вместе с веревкой. Лестница обязательно с упорами, на металлочерепице скользко, особенно если на солнце потеплело и выступила жидкая водичка из-под снега.
Часто спрашивают, какие снегозадержатели на профнастил лучше. На профнастиле та же логика. Кронштейны ставьте в нижнюю волну, прокладки не экономьте, шаг держите меньше метра. Если профлист тонкий, добавьте изнутри деревянную планку под место крепления. С самодельными досками это еще важнее, потому что нагрузка распределяется по нескольким уголкам. Для длинных скатов лучше два ряда, а если на Урале или в Сибири, где снег тяжелее, добавьте третий короткий ряд выше середины ската. На юге хватает одного ряда, больше для борьбы с сосульками и мелкими сходами, и высоту доски можно брать меньше, до десяти сантиметров.
Про окраску. Мы один ряд покрасили обычной фасадной эмалью, другой пропиткой в цвет RAL крыши. Итог нам больше понравился там, где RAL совпал, потому что доска сливается с кровлей, да и ультрафиолет так убивает дерево меньше. Кстати, если кто-то переживает за эстетику, очень выручает простая декоративная планка, набранная из узкой рейки, закрывает торцы досок, смотрится аккуратнее. Запах краски в мороз чувствуется долго, так что лучше красить при плюсе в гараже и монтировать уже высохшее.
Есть еще один момент, который часто не учитывают. Снегозадержатели на крышу для металлочерепицы как установить правильно, чтобы они работали, а не создавали беду. Вода должна свободно стекать. Если доска сделана слишком высокой и сплошной стеной, наледь накапливается у нее и лезет под покрытие. Я оставляю просвет в два-три сантиметра между нижней кромкой доски и волной, а в местах, где задерживается каша из снега и воды, подтачиваю кромку фаской. Это мелочь, но в оттепель вода уходит спокойнее, а весной в канализацию летит не ледяная глыба, а умеренный поток.
Для тех, кто склоняется к заводским решениям, добавлю наблюдение. Снегозадержатели на металлочерепицу бывают разной высоты, трубчатые и решетчатые, и у каждого производителя свои таблицы по длине ската и количеству рядов. Разброс рекомендаций объясняется не столько капризами, сколько снеговыми районами. Мы говорим о средней полосе, а если взять севернее, там те же 90 сантиметров шага кронштейнов, но при этом предлагают ставить дополнительный ряд уже при четырехметровом скате. У нас при тех же четырех метрах два ряда оправданы только в мокрый снег, что показала наша весна. Поэтому я всегда смотрю не только на уклон, но и на длину ската и фактический вес снега в конкретном сезоне.
Расстояние снегозадержателей друг от друга по вертикали у меня вышло около восьмидесяти сантиметров, нижний ряд на семидесяти от свеса, второй еще на восьмидесяти выше. Кронштейн снегозадержателя я делал из уголка 50 на 50 и из готовых усиленных скоб, что продаются в отделе крепежа. Скажу сразу, скобы удобны, они уже оцинкованы и стоят недорого. На один метр я ставлю минимум два кронштейна, чаще три, в зависимости от участка. На стыках досок делаю нахлест на второй кронштейн, чтобы соединение не разошлось. Если попадется участок, где внизу окно, я усиливаю крепление, добавляю третий болт и съемную распорку между доской и обрешеткой, чтобы при желании можно было разобрать на лето.
Теперь про сомнения, которые у меня были. Я долго думал, выдержит ли деревянная доска при ударном сходе снега. В некоторых источниках пишут, что дерево трескается и лучше брать только металл. В ответ на это мы сделали одну простую вещь. На середину доски сверху поставили вставку из трубы двадцатки, как акуратный упор. Внешне не бросается в глаза, а жесткость дает заметную. Такую комбинацию называют смешанной, и я видел подобные примеры в практических инструкциях. После этой доработки вопрос о трещинах ушел. А если кому-то важно полностью исключить дерево, то самое простое будет купить снегозадержатели для крыши дома и поставить их, как заводом задумано.
Короткое видео о самодельных снегозадержателях на металлочерепицу — в нем паренек показывает установку деревянных планок, видно, как крепит уголки и какие места уязвимы на старой обрешетке. Полезно, если хотите глянуть на процесс вживую.
Демонстрация заводской трубчатой системы — видео показывает заводской монтаж и перспективу, почему некоторые выбирают именно трубчатые варианты ради эстетики и гарантии. Сравнение наглядное и честное.
У нас сошлись три вещи. Самодельный снегозадержатель своими руками из досок работает, если его грамотно закрепить к обрешетке и не жадничать на число кронштейнов. Нижний ряд целесообразно ставить на 60-100 сантиметров от карниза, и если скат длинный или снег тяжелый, добавлять второй. Шаг креплений не более 90 сантиметров, а лучше плотнее, особенно на старых крышах. Там, где эстетика и гарантия важны, разумнее сразу купить готовые трубчатые системы, тем более они идут под металлочерепицу с нужными кронштейнами. В любом случае проверяйте крепления после больших снегопадов, слушайте крышу, как она себя ведет, и не забывайте о безопасности при работе. Зимой снег любит спешить, а наша задача сделать так, чтобы ему было куда спокойно притормозить.
Хотите быть в курсе полезных лайфхаков, историй, новостей? Подпишитесь на наш Telegram-канал