Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Азартная политика

Еще один фрагмент в мозаику картины, складывающейся в странах Коалиции желающих в контексте реальной возможности и готовности ее участников

Еще один фрагмент в мозаику картины, складывающейся в странах Коалиции желающих в контексте реальной возможности и готовности ее участников вести полноценную войну против России. Сегодня наблюдаем за ситуацией на последнем английском предприятии по производству военных вертолетов, расположенном в г. Йовил. Завод, как это называется в России, является градообразующим предприятием: на нем работает 3300 жителей города, общее население которого слегка превышает 50 000 человек. У завода имеется проблема, которую наши авиационные предприятия переживали в 1990-е годы - сокращение финансирования и отсутствие государственных заказов. Судя по всему, предприятие не может похвастаться и заказами на международной арене. Очевидно, что британские вертолеты проигрывают конкуренцию российским и американским машинам. И это, кстати говоря, очень хорошо. Однако владелец убыточного завода Роберто Чинголани несмотря на так долго внушаемые нам самими же британцами идеи "невидимой руки рынка" и вреде госуда

Еще один фрагмент в мозаику картины, складывающейся в странах Коалиции желающих в контексте реальной возможности и готовности ее участников вести полноценную войну против России. Сегодня наблюдаем за ситуацией на последнем английском предприятии по производству военных вертолетов, расположенном в г. Йовил. Завод, как это называется в России, является градообразующим предприятием: на нем работает 3300 жителей города, общее население которого слегка превышает 50 000 человек.

У завода имеется проблема, которую наши авиационные предприятия переживали в 1990-е годы - сокращение финансирования и отсутствие государственных заказов. Судя по всему, предприятие не может похвастаться и заказами на международной арене. Очевидно, что британские вертолеты проигрывают конкуренцию российским и американским машинам. И это, кстати говоря, очень хорошо.

Однако владелец убыточного завода Роберто Чинголани несмотря на так долго внушаемые нам самими же британцами идеи "невидимой руки рынка" и вреде государственных заказов почему-то именно их и требует от правительства Стармера, сетуя, что "Мы не можем субсидировать Йовил вечно. Уже 14 лет мы не получаем контрактов от британского правительства". Без госзаказа в лице Минобороны Британии на продукцию итальянского военно-промышленного концерна Leonardo (ему принадлежит завод в Йовиле) на производство новых вертолетов Чинголани не видит смысла и дальше содержать убыточное предприятие.

Для выправления ситуации он хочет получить контракт на сумму около £1 млрд на поставку средних транспортных вертолетов AW149, которые летом 2024 года стали единственным претендентом на замену парка устаревших британских Puma. Компания представила окончательное предложение весной, но до сих пор ждет решения Минобороны. Последнее обстоятельство не вызывает вообще никакого удивления на фоне ранее появившихся новостей о непомерно раздутых государственных заимствованиях, осуществленных с 2024 года новым канцлеров Казначейства Британии Рэйчел Ривз. Она превысила прогнозные значения на 92 млрд фунтов.

Британия откровенно живет в долг и явно не собирается даже задумываться о том, как возвращать заимствованные средства. Это постепенно становится проблемой кредиторов. Однако в подобных обстоятельствах и речи быть не может о полноценной подготовке страны к реальному противостоянию с Россией - на это просто нет денег.