Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Блог Глеба и Зрелищ

Четыре причины купить билет на дневной рейс, даже если он дороже утреннего.

Ну как дороже, несущественно на самом-то деле. Короче, за много лет путешествий у меня было все: и ночные вылеты, и вылеты в пять утра из мест куда еще надо доехать, а не на чем и стыковки по 15 часов. И если поначалу все это вопринимается как приключение: ночевать в аэропорту весело же, да? То с годами и опытом приходишь к мысли, что единственная по-настоящему ценная вещь это время. А вечерние/ночные рейсы и длинные стыковки его безжалостно съедают. И тут уже понимаешь, что готов купить билет чуть дороже, но зато вылет дневной. В общем я убедился, что самое удобное время - это промежуток с 11 до 13 часов. Полдень — идеально. Судите сами. Четыре причины переплатить за дневной вылет. 1. Можно успеть выспаться и спокойно позавтракать. Помним, что на внутренние рейсы надо бы приехать за час (гейт обычно закрывают минут за 30 до времени вылета), а на международные лучше пораньше. Плюс дорога. И получается, что надо заложить 1,5-2 часа на все. А теперь представьте, что рейс в 7-8 утра... К

Ну как дороже, несущественно на самом-то деле. Короче, за много лет путешествий у меня было все: и ночные вылеты, и вылеты в пять утра из мест куда еще надо доехать, а не на чем и стыковки по 15 часов. И если поначалу все это вопринимается как приключение: ночевать в аэропорту весело же, да? То с годами и опытом приходишь к мысли, что единственная по-настоящему ценная вещь это время. А вечерние/ночные рейсы и длинные стыковки его безжалостно съедают.

И тут уже понимаешь, что готов купить билет чуть дороже, но зато вылет дневной. В общем я убедился, что самое удобное время - это промежуток с 11 до 13 часов. Полдень — идеально. Судите сами.

Четыре причины переплатить за дневной вылет.

1. Можно успеть выспаться и спокойно позавтракать. Помним, что на внутренние рейсы надо бы приехать за час (гейт обычно закрывают минут за 30 до времени вылета), а на международные лучше пораньше. Плюс дорога. И получается, что надо заложить 1,5-2 часа на все. А теперь представьте, что рейс в 7-8 утра...

Кстати разница между утренними и дневными билетами в цене плюс-минус 1500-2000 рублей. Зато вы выспались, вкусно поели и довольные приехали к окончанию посадки. А не покупаете себе кофе за 800 рублей, чтобы не заснуть на прохождении таможенного контроля, тем самым сводя экономию на нет.

2. На дорогах нет пробок. А еще тарифа на такси дешевле, нервничать, что не успеете не надо, в общем считай идеально. Ночью, конечно тоже пробок нет, но это минус сон, потом рваный сон в самолете, потом целый день приходишь в себя. Вот оно надо?

3. Можно сразу после приземления ехать в гостиницу и не ждать времени чекина (в отличие от утренних рейсов). Не все отели готовы заселить на час раньше, номер может быть еще не убран, а заселение бывает и в 16.00. Конечно, можно оставить вещи и пойти гулять по городу, но после ночных или ранних вылетов хочетсянормально поспать, вытянувшись на кроватке, а не на диване в холле.

4. Если полет не более 3 часов, то прилетев, можно переделать кучу дел. И деньги спокойно обменять, и встречи провести, и застать световой день и, например, погулять, на море сходить.

Вот и я сегодня вылетаю в этот промежуток. Традиционная фоточка из Пулково прилагается.