Найти в Дзене
Кузовщика Жена

Хмуриться не надо, Lada. Русский автопром рвёт всех на вторичном рынке

Казалось бы, иномарки давно захватили российский рынок, но последние данные показывают обратное: наша Lada вновь стала лидером продаж на вторичном рынке. Позади остались даже японцы, не говоря уже о китайцах. А в чём причина? В одной из предыдущих статей я предлагала вам расчехлять тапки и кидаться в меня за утверждение, что отечественные машины теперь надёжнее и практичнее, чем многие иномарки, наводнившие наши просторы. До сегодняшнего дня это были просто мои личные ощущения, основанные на результатах наблюдения за окружающей средой, если можно так выразиться. И вот тебе здравствуйте, открываю новостную сводку и что вижу? Среди брендов на вторичном рынке с большим отрывом лидирует Lada С мыслями "а я что говорила" открываю статью и убеждаюсь в своей правоте. Раньше мне как-то не приходило в голову, а в нынешней ситуации пришло таки. Ведь чем надёжнее автомобиль и проще в обслуживании (имею в виду доступность запчастей, внятные каталоги и различные варианты одного и того же продукта)

Казалось бы, иномарки давно захватили российский рынок, но последние данные показывают обратное: наша Lada вновь стала лидером продаж на вторичном рынке. Позади остались даже японцы, не говоря уже о китайцах. А в чём причина?

В одной из предыдущих статей я предлагала вам расчехлять тапки и кидаться в меня за утверждение, что отечественные машины теперь надёжнее и практичнее, чем многие иномарки, наводнившие наши просторы.

До сегодняшнего дня это были просто мои личные ощущения, основанные на результатах наблюдения за окружающей средой, если можно так выразиться. И вот тебе здравствуйте, открываю новостную сводку и что вижу?

Среди брендов на вторичном рынке с большим отрывом лидирует Lada

фото из борт-журнала по ссылке https://www.drive2.ru/r/lada/granta/693617840485312589/
фото из борт-журнала по ссылке https://www.drive2.ru/r/lada/granta/693617840485312589/

С мыслями "а я что говорила" открываю статью и убеждаюсь в своей правоте. Раньше мне как-то не приходило в голову, а в нынешней ситуации пришло таки. Ведь чем надёжнее автомобиль и проще в обслуживании (имею в виду доступность запчастей, внятные каталоги и различные варианты одного и того же продукта), тем популярнее он именно на вторичном рынке. И цена на такую машину может годами не падать, а именно, что расти. То есть некоторые надёжные марки могут выглядеть даже как вполне себе вложение капитала, а не его потеря.

И выводы можно сделать по вторичному рынку (самому большому и жирненькому), тогда как кое-какие модели проваливают конкуренцию на вторичке прямо-таки с треском.

Писала об этом тут:
Избавлюсь почти даром. Китайский автопром не выдерживает конкуренции на вторичке

В общем статистика у нас такая по данным Автостат: Среди марок с огромным отрывом лидирует Lada: в октябре продано 156,3 тыс. автомобилей с пробегом. На второй и третьей позициях расположились Toyota (68,2 тыс. единиц) и Kia (42,5 тыс.).

И по всему выходит, что тапки расчехлять не к чему. Народ голосует и кошельком и предпочтением и выбор в пользу своего. И что-то мне подсказывает, дело не только в якобы принудительных мерах правительства, но и ещё в том, что сами машины-то вполне себе на уровне. Если бы это было не так, никакие карательные меры не способны были бы никого принудить.

Согласны? Или есть другое мнение? Делитесь, обсудим :)

У нас есть и другие соц. сети, контент в каждой из них полностью уникальный и не повторяется, приглашаем подписаться, будет интересно:

ВК https://vk.com/gepard70

Телеграм https://t.me/gepardtomsk