С 1 декабря в России вступят в действие обновлённые правила начисления утилизационного сбора. Теперь величина ставки будет определяться не только объёмом двигателя, но и его мощностью. При этом льготные условия для частных лиц сохранятся исключительно для машин с двигателями мощностью максимум 160 л.с.
Мы связались с крупнейшими дилерскими компаниями, чтобы узнать, какие модели с льготной ставкой утильсбора будут импортироваться на отечественный рынок, стоит ли ожидать новинок в данном сегменте и какова судьба более производительных иномарок. Разговор касается исключительно автомобилей «параллельного» импорта.
Различные стратегии поставок
Дилерская компания «Рольф» уже в настоящее время импортирует в РФ ряд автомобилей с мощностью максимум 160 л.с. Об этом сообщил директор департамента продаж новых машин компании Николай Иванов. Впрочем, он отметил, что объёмы импорта подобных моделей всегда оставались скромными.
«Увеличивать их долю мы определённо не намерены, будем работать в стандартном режиме, как прежде», — подчеркнул Иванов.
Другими планами поделился директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров. Согласно его заявлению, компания продолжит активный импорт машин с моторами мощностью до 160 л.с. после 1 декабря. Более того, таких автомобилей в ассортименте компании может появиться больше.
«В случае возникновения рыночного потенциала у новых моделей с аналогичной мощностью мы также готовы включить их в поставки», — пояснил Петров.
О планах импортировать на отечественный рынок «льготные» машины рассказал и заместитель директора департамента продаж Major Auto Александр Николаев. Однако он не стал раскрывать детали.
Какие модели сохранятся в дилерских центрах
В дилерских центрах на текущий момент уже представлен обширный модельный ряд автомобилей, которые получат льготный статус после изменения утилизационного сбора. Более того, согласно словам Петрова, эти машины компания продолжит импортировать на российский рынок после 1 декабря. Среди них:
- Hyundai Tucson;
- Kia Sportage;
- Audi A3;
- Audi Q3.
«Данные автомобили сейчас имеются у нас в наличии, и в дальнейшем мы продолжим их импорт», — подчеркнул Петров.
В салонах «Рольф» также представлены машины «параллельного» импорта мощностью до 160 л.с. В их числе: Kia Sportage, Hyundai Tucson, Audi Q2, Mazda CX-5 и Skoda Octavia.
«Данные автомобили мы продолжим импортировать в Россию. Однако новых моделей в этом сегменте у нас в обозримом будущем не ожидается», — пояснил Иванов.
Николаев также составил перечень машин «параллельного» импорта в Major Auto, которые получат льготы с 1 декабря. Среди них востребованные японские и корейские модели:
- Mazda CX-5;
- Mazda CX-50;
- Kia Sportage;
- Hyundai Tucson.
Дилеры сохранят мощные модели в портфеле
При этом дилеры не планируют прекращать импорт в Россию и мощных моделей (свыше 160 л.с.), на которые распространятся увеличенные ставки утилизационного сбора. К примеру, в Major Auto сообщили, что оформили множество заказов на автомобили с датой поставки после 1 декабря.
Импорт мощных иномарок по параллельному каналу хотят сохранить и в «Рольфе». Однако, как уточнил Иванов, стоимость таких машин после 1 декабря возрастёт. Согласно его прогнозам, рост цен составит 120–250 тыс. руб.
«Это не та ценовая разница, которая станет препятствием для принятия решения о покупке такого автомобиля», — считает он.
«Авилон» также намерен продолжать импорт автомобилей мощностью свыше 160 л.с. в Россию. Правда, Петров прогнозирует, что спрос на данные модели окажется ниже нынешнего уровня.