Здравствуйте скоро уже наступят холода по этому надо было подготовить систему охлаждения к этому.Я решил просто сделать промывку системы и взял немного лимонной кислоты развёл в воде слил антифриз и налил смесь лимонной кислоты в систему. Немного дав поработать двигателю до открытия большого круга слил всю эту смесь и промыл систему сначала водой с добавлением ложки соды что бы нейтрализовать кислоту а потом дистиллированной водой. Потом залил новый антифриз и всё. Покатался я дней пять всё было отлично и печка стала греть лучше чем раньше,но я стал замечать что окна в машине начали запотевать. Конечно я сразу понял что каким то образом в салон поступает антифриз. Вытащил коврик и конечно же ковролин был мокрым. Сначала думал что возможно патрубки радиатора печки снял пластик и всё нормально с нми. Дело в том что ранее здесь меняли радиатор печки и сделали самым простым способом. Отрезали трубки и соединили резиновыми патрубками. По этому я думал из этих соединений где нибудь течёт но нет. Значит сам радиатор печки.Делать нечего надо снимать и смотреть. Я сразу заказал радиатор и полез снимать старый.
И конечно же обнаружил течь в радиаторе. Была маленькая дырочка в одном из сот или как их правильно называть. Ладно радиатор поменяю подумал я а почему вообще в нём появилась дырка. Понятно что я промывал и возможно там уже возможно давно была дырка но от налёта она запечаталась а когда я сделал промывку она открылась,возможно.
Но я подумал про крышку расширительного бочка. Бывает такое что со временем пружина клапана крышки расширительного бочка закисает и перестаёт сбрасывать давление с системы охлаждения. Короче я решил не рисковать и сразу поменять и её.
Ну раз я полезу сразу заказал и силиконовые патрубки радиатора печки.
И да решил я поменять радиатор не так как это было сделано до меня а нормально без отрезания трубок радиатора. И скажу я вам эта была моя самая большая ошибка. Оказывается что бы поменять радиатор печки нужно снимать рулевую колонку открутить половину торпедо и ещё лезть к тормозной педали в общем и целом это просто ужас. Я даже не буду рассказывать и тем более показывать как это делается. Мой вам совет никогда не лезьте туда сами,а кто это может сделать сам там у мои советы не нужны. Лучше всего дать денег специалистам чтобы они всё сделали по уму. К стати на новых грантах фл радиатор другой там уже всё более продумано и легче намного поменять радиатор печки. Заказал я радиатор от фирмы Hofer если честно я настороженно отношусь к этой фирме но смотрел одно видео и там мужик рассказывал что трубки на нём толще чем у оригинального только из-за этого я решил взять именно этой фирмы.
Но большой разницы со старым радиатором я не увидел,но и радиатор то не заводской был,и названия я так и не нашёл. Поставил силиконовые патрубки поменял крышку расширительного бочка залил опять новый антифриз и завёл.
Всё нормально. И вот спустя пару недель могу сказать что всё хорошо и печка греет ещё лучше чем было после промывки старого радиатора. Единственный момент это то что на следующий день заметил что антифриз уходит по тихоньку. Оказалось что уходит он через патрубок печки. А дело в том что я собирал всё без единой капли герметика а у меня стоит газовое оборудование и там стоит тройник с помощью которого врезаются в систему охлаждения и вот диаметр этого тройника чуть меньше чем трубки печки и по этому в этом месте чуть уходил антифриз а перетягивать хомут до изнеможения не хотелось по этому пришлось там использовать герметик. Герметик вот такой термостойкий и всё, больше ничего не течёт и всё работает отлично.
На этом у меня всё кто уделил время всем спасибо.