Лакокрасочное покрытие — это не просто внешний лоск, а важнейший щит для кузова автомобиля. Обычно толщина ЛКП у большинства машин колеблется в диапазоне 80–150 микрон, а у премиальных брендов, вроде Mercedes, этот показатель доходит до 250 микрон. Но как обстоят дела у новой Lada Iskra 2025?
Читать на сайте: Толщина ЛКП Lada Iskra удивила экспертов: отечественный седан обошёл конкурентов по защите кузова
Журналисты «За рулем» решили выяснить этот вопрос на практике и сравнили ЛКП отечественной новинки с конкурентами — Changan Alsvin и Solaris HS. Результаты оказались неожиданными: у Iskra слой оказался заметно толще, чем у соперников.
Не остались в стороне и энтузиасты с YouTube-канала «Битва моторов». Они вооружились толщиномером и отправились к московскому дилеру, чтобы проверить демонстрационный универсал Iskra SW Cross. Оказалось, что все внешние панели и даже внутренние пороги у Iskra оцинкованы, что серьезно повышает антикоррозийную стойкость. По толщине ЛКП Iskra вплотную приблизилась к Lada Vesta.
Если говорить о конкретных цифрах, то капот покрыт слоем в 147–158 микрон, двери и крылья — 123–135 микрон, крышка багажника — около 130 микрон, крыша — 112 микрон, а внутренние пороги — 55 микрон. Такой подход к защите кузова явно выделяет Iskra среди одноклассников и обещает долгую службу без ржавчины.
Популярные статьи:
