Как рассказал глубоко погруженный в ситуацию источник в «Тулгорэлектротрансе», накануне остановка трамваев была связана с выходом из строя фидеров, то есть питающих кабелей. Это связано с тем, что путейцы не заваривают стыки между рельсами, отчего они искрят, это приводит к перегреву питающих кабелей. Вышла из строя тяговая подстанция на улице Карла Маркса, было переброшено напряжение из других подстанций. Трамвайное движение запустить удалось, однако системно проблему необходимо решать, что и делают электромонтёры. Кроме того, ведётся ремонт путевого хозяйства на улице Советская в районе Чулковского моста до улицы Дзержинского в сторону центра. Это вызывает затор автомобильного движения в сторону центра города.
Как рассказал глубоко погруженный в ситуацию источник в «Тулгорэлектротрансе», накануне остановка трамваев была связана с выходом из строя фидеров, то есть питающих кабелей. Это связано с тем, что путейцы не заваривают стыки между рельсами, отчего они искрят, это приводит к перегреву питающих кабелей. Вышла из строя тяговая подстанция на улице Карла Маркса, было переброшено напряжение из других подстанций. Трамвайное движение запустить удалось, однако системно проблему необходимо решать, что и делают электромонтёры.
Кроме того, ведётся ремонт путевого хозяйства на улице Советская в районе Чулковского моста до улицы Дзержинского в сторону центра. Это вызывает затор автомобильного движения в сторону центра города.
