Жители Воронежской области могут с уверенностью сказать о том, что их край является Родиной очень многих вещей. Например, по оценкам некоторых историков именно здесь появилась манная каша и подсолнечное масло. Именно здесь благодаря Петру первому зародился самый первый военно-морской флот в нашей стране, одержавший затем множество славных побед. Кстати, именно при Петре первом Воронеж одно время фактически являлся столицей государства. Все дело в том, что ранее считалось, мол, "там, где государев шатер, там и столица". Но вы знали о том, что Воронеж однажды вообще чуть было не стал официальной столицей РСФСР? Да, было и такое в нашей истории. И если в истории с Петром первым фигурировал флот, то в данном случае фигурирует уже авиация. Но как она может быть связана со столицей? Давайте расскажу об этом подробнее.
Относительно недавно, в 2023 году, 70 лет исполнилось знаменитому на всю страну Липецкому авиацентру. Но причем здесь Воронеж, спросите вы? Как говорится, не спешите переключаться, давайте обо всем по порядку. Все дело в том, что этот самый авиацентр появился, в том числе, благодаря Воронежу. Местные специалисты порой именно так его и называют: Липецко-Воронежско-Тамбовский. Почему вдруг такие ассоциации, с Воронежем, да еще и с Тамбовом?
Все дело в том, что изначально авиационный центр был сформирован именно в Тамбове. Произошло данное событие 19 апреля 1953 года. Однако уже вскоре, а именно в 1954 году, авиацентр был переведен в Воронеж. И лишь только в 1960 году он был снова передислоцирован, на этот раз в Липецк.
Но это если в двух словах. Если более подробно, то изначальная идея создания авиационного центра принималась на самом верху и утверждалась лично Сталиным. Было это еще в начале 1950-х. Тот период в истории нашего государства ознаменовался широким развитием авиастроения. Соответственно инженеры придумывали какие-то наработки не только к уже стоявшим в строю машинам, но и изобретали новые. Одна из таких машин, испытание которой в начале 1950-х происходило довольно активно, был истребитель Миг-19 (изображен выше). Самолет был отличный, умел летать на сверхзвуковых скоростях и его планировали массово поставлять в войска, но у него присутствовал существенный нюанс - практически отсутствовали кадры, умевшие им управлять. Собственно для этих целей и было решено создать авиационный центр, который должен был готовить пилотов. Также на базе центра планировалось производить и испытания новых машин.
После того как в Тамбове был создан центр, в него была переведена большая часть летчиков уже довольно известного к тому времени военного училища в Энгельсе. С одной стороны, это была отличная идея, потому как новичков начинали учить уже опытные специалисты. С другой стороны, выяснилось, что места им в Тамбове очень мало. Собственно по этой причине авиацентр и решили перевести в Воронеж. Почему именно в Воронеж?
Во-первых, в Воронеже на тот момент был авиазавод, что являлось немаловажным фактором. Во-вторых, в Воронеж, в сравнении с Тамбовом, к тому времени было уже несколько аэродромов и места в таком случае хватало всем. Но почему впоследствии авиацентр решили перевести из Воронежа в Липецк?
На самом деле есть несколько версий. Одна из них гласит о том, что Воронеж даже планировали сделать столицей РСФСР. Но здесь не стоит путать с СССР, потому как Советский Союз объединял в себе все республики. Что касается РСФСР, то он, проще говоря, являлся лишь одной из составных частей большого Союза. Просто некоторые краеведы путаются и заявляют о том, что Воронеж планировали сделать столицей СССР, хотя это не совсем так. В итоге, данная версия гласит о том, что именно по этой причине авиацентр и решили перенести в Липецк. Мол, негоже для столичного города, если истребители над домами будут летать. Но почему так?
Здесь причина в том, что истребитель, как сказано выше, летает на сверхзвуковых скоростях. Нюанс заключается в том, что при переходе истребителя на сверхзвуковую скорость раздается громкий хлопок, который многие путают со взрывами. Хлопок настолько громкий, что во многих домах начинают дрожать стекла. Ну а для столичного города это недопустимо. В общем, эта причина была, а может какая другая, но, как факт, Воронеж столицей РСФСР так и не стал, да и сам авиацентр в 1960 году был переведен в Липецк, где и располагается по сей день.
Читайте также:
Мой блог в Одноклассниках, там можете писать в личные сообщения, отвечаю сразу
Исторический канал мужа, который помогает в поиске многих архивных материалов