Когда-то в начале 2000-х, для трансмиссии трактора необходимо было делать блочные шестерни с закрытым зубом модулем 4,25, причем закрытый зуб был косой, место под ним очень мало, ни червяная фреза, ни шлифовальный круг никак бы туда не выходили, единственный стандартный способ изготовления таких зубчатых венцов в то время - косозубое долбление + шевингование, зубодолбежный станок с возможностью косозубого долбления - это специальный станок, которого просто не было тогда.
Наблюдая за процессом зубошлифования однониточным коническим кругом по методу обката, я понял, что таким способом можно фрезеровать зуб на горизонтально-фрезерном станке с поворотным столом концевой фрезой с профилем как у зубошлифовального круга, т. е. фреза должна быть конической с закругленным концом с углом 40 градусов, она же "МОРКОВКА".
Пришлось разработать теорию зубонарезки, которая есть на этом канале https://dzen.ru/a/aRAwaWviZE3eht4r
Схема нарезки зуба, последовательные положения фрезы вверху и внизу зуба, и фрезерование в каждом положении вдоль зуба:
Но как обычно проект зарубил вышестоящий руководитель не вникнув в суть процесса, сейчас данный метод повсеместно применяется в мелкосерийном производстве, и производстве больших колес, как цилиндрических, так и конических. Угол конуса в 40 градусов был взят для простоты расчета кинематики, если же делать в CAM, то угол можно брать любой, при этом "коничность" морковки увеличивает жесткость инструмента по сравнению с цилиндрическим.
Пример чистовой обработки зуба конического колеса:
Ещё одно применение данного инструмента - это фрезерование бесконечной высоты стенки, на станках 3+2 и пятиосевых, за счет того что корпус патрона спрятан за конусной образующей, глубина стенки ограничена только длиной патрона а не длиной вылета фрезы:
Так-же при обработки выпуклых стенок в пяти осях данным инструментом можно кратно увеличить шаг ступени и получить заданную шероховатость по сравнению с обработкой шариком
Пример обработки стенки, хоть данная стенка и не такая высокая, зато выпуклая: