Перегрев двигателя — одна из самых опасных неисправностей карьерной спецтехники. И к тому же довольно распространенная причина простоя, исходя из историй клиентов. Перегрев не только выводит технику из строя, но и может привести к дорогостоящему капитальному ремонту.
Разберёмся в причинах явления и алгоритме действий при перегреве.
Чем опасен перегрев?
При превышении рабочей температуры происходят критические процессы:
* ускоренный износ цилиндров и поршней;
* деформация головки блока цилиндров;
* прогорание прокладки ГБЦ;
* риск заклинивания поршневой группы;
* ухудшение свойств моторного масла.
Последствия — полный выход двигателя из строя и длительные простои техники.
Основные причины перегрева
1. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Это может быть утечка через патрубки, соединения или радиатор; естественное испарение при длительной работе.
2. Загрязнение системы охлаждения
К примеру, засорение радиатора пылью, грязью; накипь и отложения внутри каналов из‑за некачественной жидкости.
3. Неисправность термостата
Сюда относим заклинивание в закрытом положении — жидкость не попадает в радиатор;неполное открытие — недостаточный отвод тепла.
4. Проблемы с вентилятором охлаждения
Это обрыв ремня привода; неисправность электромотора или датчика включения; повреждение лопастей.
5. Неисправность водяного насоса (помпы)
Износ подшипника; разрушение крыльчатки; течь через сальник.
6. Воздушная пробка в системе
Она образуется при неправильной замене охлаждающей жидкости; как итог — блокирует циркуляцию.
7. Перегрузка двигателя
К этому может привести работа на предельных нагрузках без перерывов.
8. Некачественное топливо или масло
9. Неисправность датчиков температуры
К примеру, ложные показания, не позволяющие системе реагировать на перегрев.
10. Проблемы с ГРМ или топливной системой
К этому приводит нарушение фаз газораспределения, некорректная работа форсунок.
Что делать при перегреве: пошаговый алгоритм
1. Немедленно остановите работу: заглушите двигатель. Не открывайте крышку радиатора сразу — дождитесь снижения давления.
2. Визуальный осмотр
- Проверьте наличие подтёков охлаждающей жидкости;
- Оцените состояние ремня привода вентилятора;
- Осмотрите радиатор на засорение.
3. Проверка уровня охлаждающей жидкости
- После остывания двигателя откройте расширительный бачок;
- Долейте жидкость до нормы (если требуется).
4. Контроль работы вентиляторов
- Запустите двигатель, следите за включением вентиляторов при нагреве.
5. Диагностика термостата
- На холодном двигателе патрубок радиатора должен быть холодным;
- При прогреве — равномерно нагреваться.
6. Проверка помпы
- Прислушайтесь к посторонним шумам от насоса.
7. Анализ состояния жидкости
- Жидкость не должна быть мутной, пениться или содержать масло.
8. Проверка датчиков
- Сверьте показания приборной панели с реальным состоянием двигателя.
Профилактика перегрева: основы регламента
1. Регулярное ТО системы охлаждения (замена охлаждающей жидкости по графику; промывка системы при смене жидкости).
2. Контроль уровней жидкостей (ежедневно проверяйте уровень в расширительном бачке; следите за цветом и консистенцией жидкости).
3. Чистка радиаторов (еженедельно удаляйте грязь, пыль; используйте продувку сжатым воздухом и мойку под низким давлением).
4. Проверка ремней и вентиляторов (контролируйте натяжение ремня; осматривайте лопасти на повреждения),
5. Режим эксплуатации (делайте перерывы при длительной работе; избегайте перегрузок в жаркую погоду; следите за показаниями температуры на приборной панели).
6. Использование качественных материалов
Важно: при подборе нового двигателя, всех расходников, а также масел и жидкостей — выбирайте проверенного поставщика! Тех, кто привозит оригинальные комплектующие точно под вашу технику. Обращайтесь к нам — привезем то, что не навредит вашему экскаватору.
А главное не игнорируйте перегрев и не продолжайте работу с неисправным двигателем. Это многократно увеличит затраты на ремонт и отправит технику на длительный простой.