Санитарный поезд — это железнодорожный состав для эвакуации и медицинской помощи раненым и больным во время войны, состоящий из вагонов для перевозки и лечения пострадавших, операционных, вагонов для персонала, кухни в крытом товарном вагоне и морга.
4 декабря 1876 года вышел императорский указ о формировании 14 санитарных поездов «на случай войны». В соответствии с указом в такой поезд должен состоять из: 12-17 санитарных вагонов (в зависимости от колесной компоновки), 2 пассажирских вагонов для персонала и прислуги и 3 товарных: кухонного, вагона-кладовой и вагона для грязного белья и умерших в пути.
20 мая 1877 года от перрона Николаевского вокзала отошел первый состав —Санитарный поезд № 1 имени Государыни Императрицы. В ходе Русско-турецкой войны 1877—1878 годов санитарные поезда русского Красного креста перевезли свыше двухсот тысяч больных и раненых
Большое количество санитарных поездов в России было сформировано в период Русско-Японской и Первой мировой войн. Во время войны с Японией санитарные поезда эвакуировали 87 тысяч больных и раненых, а в период Гражданской войны в России только на стороне Красной Армии действовало 242 санитарных поезда.
В центральном государственном архиве кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга сохранился альбом из 17 фотографий военно-санитарного поезда №8 Юго-Восточных железных дорог, сделанных во время его стоянки в Воронеже в августе 1902 года.
Современные технологии дали нам возможность посмотреть на эти фотографии в цвете. Подписи к фотографиям взяты с сайта-каталога «Архивы Санкт-Петербурга».
Обложка альбома.
01. Общий вид поезда №8
02. Общий вид вагона-цейхгауза
03. Внутренний вид одного из вагонов III класса на 16 мест с приспособлениями Кригера для тяжелораненых
04. Внутренний вид одного из вагонов III класса на 16 мест с приспособлениями Кригера для тяжелораненых
05. Внутренний вид одного из вагонов III класса на 28 мест со станками Коптева на рессорах для легко больных
06. Внутренний вид одного из вагонов III класса со станками Коптева без рессор (полное оборудование для раненых на ночь)
07. Внутренний вид одного из вагонов III класса со станками Коптева на рессорах
08. Внутренний вид одного из вагонов III класса на 28 мест (оборудован нарами по образцу 1877-1878 г.г.)
09. Внутренний вид 28-ми местного вагона, оборудованного нарами по образцу 1877-1878г.г.
10. Внутренний вид вагона, оборудованного станками Кригера, в офицерском отделении
11. Внутренний вид перевязочного отделения с раздвигающейся створчатой стенкой
12. Общий вид вагона-кухни, оборудованной системой, выработанной заводом Сан-Галли
13. Солдаты у вагона с откидной площадкой-приспособлением, предназначенной для вноса раненых
14. Общий вид открытой площадки-приспособления для вноса раненых в вагон
15. Санитарная прислуга демонстрирует приспособление для выноса раненого (I положение)
16. Санитарная прислуга демонстрирует приспособление для выноса раненого (II положение)
17. Санитарная прислуга демонстрирует приспособление для выноса раненого (III положение)
Огромное спасибо, что дочитали. Поддержите канал лайком и подпиской, пишите в комментариях, что вам бы хотелось посмотреть в Воронеже или о чем узнать больше. До встречи на улицах города.