Представьте: ночной город мерцает огнями, как звёздное небо в Дубае, а вы — король дорог, рассекающий тьму на серебристом хищнике. Mercedes-Benz GLE Coupe второго поколения, с 2019-го, — это не просто SUV, это паспорт в мир роскоши и адреналина, где каждый ускорение — как взлёт частного джета. 🔥🚀 Этот купе-кроссовер родился, чтобы завоёвывать сердца боссов и авантюристов, смешивая немецкую инженерию с голливудским шиком. А в 2025-м, с санкциями и параллельным импортом, он всё ещё манит: мощный, техно-навороченный, но с "королевскими" капризами. Готовы нырнуть в обзор? Держитесь за руль из алькантары! 🛣️💨
🚘Дизайн "Хищник в смокинге"
Этот GLE Coupe — как пантера в вечернем костюме: элегантный, агрессивный, готовый к прыжку на добычу. Передняя часть с узкими LED-фарами Multibeam и огромной решёткой радиатора в стиле AMG рычит на всех, кто осмелится встать на пути, а покатая крыша и мускулистые арки добавляют вида "я — король трассы". Длина 4939 мм, ширина 2010 мм, высота 1730 мм — это не компакт, а настоящий "большой босс" среди купе-SUV, с клиренсом 200-216 мм (в зависимости от подвески). Колёса от 19 до 22 дюймов, цвета от чёрного "ночного убийцы" до ярко-синего "морского шторма" — подчёркивают статус. Эмоции? Садишься — и чувствуешь себя Джеймсом Бондом: мощь в каждой линии, но с немецкой точностью.
Владельцы на Drive2.ru пишут: "Дизайн — бомба, выглядит как яхта на колёсах, но рвёт асфальт как зверь!" 😂💪 Представьте сцену: вы мчитесь по серпантину, ветер свистит, а GLE Coupe режет повороты, как нож масло, оставляя позади завистливые взгляды.
👨💻Интерьер "Кокон роскоши с душой аристократа"
Залезаешь внутрь — и бац! Как в президентском номере: запах натуральной кожи Nappa смешивается с ароматом дорогого парфюма, сиденья с массажем и вентиляцией обнимают тело, как любимая женщина. Руль — мягкий, как кашемир, с подогревом, панель — два 12.3-дюймовых экрана MBUX, где графика лучше, чем в кино. Эргономика идеальна: все кнопки под рукой, мультимедиа с Apple CarPlay, Android Auto и Burmester саунд — подключай плейлист, и салон заполняется симфонией.
"Сидишь, как в своём замке, только с видом на мир!" 😎 задние сиденья просторные, багажник 655-1790 литров — "влезет весь гардероб, включая яхту и гольф-клуб".
Но вот момент спокойствия: сидишь в пробке, солнце льётся через панорамный люк, вибрации нулевые, и мир замирает — контраст с рёвом AMG на хайвее.
Владельцы на Drom.ru шутят: "Интерьер — как любовница: шикарный, но иногда глючит софт". 🛋️😂
📖Историческая справка
GLE Coupe дебютировал в 2015-м как первый "купе" в линейке GLE (бывший ML), но второе поколение с 2019-го (C167) стало настоящей легендой: на базе нового GLE, с фокусом на спорт и люкс. Почему икона? Потому что Mercedes смешал внедорожные гены с купе-стилем, создав "немца" для тех, кто хочет быть выше толпы. В 2025-м, с обновлениями вроде mild-hybrid и E-Active Body Control, он эволюционировал в символ статуса. 🌍🕰️
🚂Техническая часть
Сердце — от 3.0-литрового inline-6 турбо (367 л.с., 500 Нм) до 4.0 V8 битурбо в AMG 63 S (612 л.с., 850 Нм),
плюс дизели и гибриды. Надёжные, как швейцарские часы: ходят 200-300 тыс. км, если не забывать ТО,
но V8 жрёт масло. Динамика? Разгон до сотни за 5.3-3.8 сек — "как ракета с места, обгоняешь всех с рыком льва".
Расход 9-15 л/100 км на АИ-98. Поведение: на дороге — как glued to asphalt, подвеска Airmatic или E-Active глотает ямы, 4MATIC+ тянет на лёгком off-road — но не для болот, скорее для снежных дач. "Двигатель урчит, как довольный лев, но газ в пол — и он ревёт, как бог грома!" Владельцы на Auto.ru: "Мощь — космос, но в городе ест как слон". 🚀🔥
🛋️Практичность и комфорт
В жизни GLE Coupe — элитный универсал: семья влезет (5 мест, задний ряд с 40.9 дюймами для ног), дача — багажник проглотит чемоданы, путешествия — полный привод и буксировка до 3500 кг. Парковка? Камеры 360° и парктроники спасают, но габариты — "как яхта в гараже". Для города — шик, для трассы — король. Представьте: едешь с семьёй в Альпы, ветер в лицо, музыка из Burmester — комфорт на 5+. 🌳🧳
⛑️Болячки и обслуживание
Не без королевских капризов: проблемы с пневмоподвеской (утечки, компрессор), глюки MBUX, цепь ГРМ на ранних моторах, течи масла. Надёжность средняя для премиума, но в России — запчасти импортные, дорогие. Расходники: масло 10-15 тыс. руб., фильтры 5-7 тыс. Ремонт пневмы — 100-200 тыс. руб.
Владельцы на Drive2: "Подвеска стучит на холодную — типичка, но лечится". Обслуживание раз в 15 тыс. км — не дёшево, санкции подняли цены на 30%. ⚠️🛠️
💲🫰Цены и ситуация на рынке (актуальные на ноябрь 2025)
На вторичке в России (параллельный импорт) — от 3.5 млн руб. за 2019-2021 с пробегом 50-100 тыс. км, до 8-12 млн за свежие 2023-2025. Новые 2025 — от 14 млн (GLE 450) до 20+ млн (AMG), но реально 10-15 млн за базу из ОАЭ/США.
Подводные: проверяй на recall (подвеска, софт), санкции взвинтили цены на 25-40%, таможня добавляет. На Avito и Auto.ru — выбор большой, но торгуйся! 💰📉
🕵️Кому подойдёт
Для тех, кто любит запах кожи по утрам и звёздное небо с видом из панорамы, без забот о бензине. Или босс, что мечтает о "немце" с AMG-душой без ценника G-Class. "Если ты не боишься счетов от сервиса, но хочешь статус — твой купе!" — шутят владельцы. Не для экономов: жрёт топливо и деньги. 😜🧭
🫵💯Вывод от Авто-коллекции
GLE Coupe — премиум-выбор на вторичке в 2025-м: роскошь, мощь, но проверь подвеску и электронику. Стоит брать, если ищешь "немца" с купе-шармом — "как шпага в руках дуэлянта".
"Лучше один раз прокатиться, чем сто раз услышать". Лайкни, комментируй свой опыт, подпишись на канал! 👍🔥
До новых встреч! 👋🙏
Подписывайтесь на @Авто-коллекция. ставьте лайки и делитесь в комментариях
— что думаете об этом автомобиле? Что можете посоветовать? Делитесь своим опытом с нами 🤔