ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН:
заезд уходящего дня
- Погода сегодня на нашей стороне, - подмигивает мне офицер 106 гвардейской дивизии ВДВ, приглашая садиться на мотоцикл.
Здесь, на Курщине, это средство передвижения безопаснее автомобиля. Даже бронированного. Разрывая туман раскрасневшимися физиономиями, мчим по мрачной «дороге жизни». По обочинам раздутые взрывом «Буханки», покореженные УАЗики, обугленные «Нивы». Военные видно сразу — они с РЭБом на крышах. Но на порядок больше обычных гражданских — кредитных седанчиков, дедовских «Жигулей», пузатых малолитражек…
Влетаем в Снагость, прячем под полысевшими деревьями мотоцикл, идем по селу, которое еще недавно было оккупировано захистниками.
- Здесь у них располагались разведка БПЛА, командные пункты, - встречает нас командир парашютно-десантной роты - Мы прорвались через две линии обороны, чтобы сюда добраться. И когда запрыгнули в тыл к противнику, ему не оставалось ничего, кроме как отступать.
Среди сгоревших украинских грузовиков бродят ставшие бесхозными коровы. По улицам бегают собаки, оставшиеся без хозяев. В брошенных селах они добрые. Суетятся в ногах, машут хвостами заискивающе. Они не понимают, почему хозяева уехали, не взяв их с собой. И на редкого прохожего в форме смотрят с тоскливой надеждой.
- Небо начинает растягивать, давай-ка обратно, - зовет на мотоцикл сопровождающий.
И снова выкручиваем ручку газа на полную, объезжая на скорости покореженные машины. Успеваю заметить сидящего на остановке танкиста рядом с его грозной машиной – удивительный сюжет! Нажимаю на спуск телефона…
Чего вдруг вспомнился этот выезд?
10 ноября 1885 года немецкий инженер Готлиб Даймлер успешно испытал двухколесное транспортное средство собственной конструкции, оснащенное двигателем внутреннего сгорания, - первый в истории мотоцикл. 140 лет назад отчаянный Готлиб первый понял: мы родились не выживать, а спидометры выжимать.
Всех любителей покрутить на бешеной скорости ручку газа – с датой!
