С 1 декабря 2025 года авторынок Дальнего Востока ожидают кардинальные изменения — новые правила расчета утильсбора могут сделать недоступными десятки популярных моделей из Китая, Кореи и Японии. Вместо тысяч рублей автолюбителям придется платить миллионы, что навсегда изменит ландшафт автомобильного рынка.
Что происходит?
Минпромторг предлагает революционное изменение — привязать утилизационный сбор к мощности двигателя. Льготные ставки сохранятся только для машин до 160 л.с. Все, что мощнее, будет облагаться сборами как для юридических лиц, что в сотни раз увеличит расходы на ввоз автомобилей.
Шокирующие примеры роста цен:
- Toyota RAV4 (205 л.с.) — утильсбор вырастет с 3 400 руб. до 1,97 млн руб.
- BMW X5 (352 л.с.) — до 2,36 млн руб.
- Geely Monjaro — до 842 тыс. руб.
- Lixiang L7 (гибрид) — до 3,04 млн руб.
Кого это затронет больше всего?
Китайский рынок пострадает очень сильно
Ситуация выглядит катастрофической — под раздачу попадают практически все популярные модели, которые сейчас массово ввозятся в страну.
Под удар попадают:
- Все популярные Toyota: RAV4, Highlander, Land Cruiser Prado, Camry
- Honda CR-V, Accord, Civic
- Volkswagen Tayron, BMW X3
- Китайские бренды: Chery, Geely, Haval, Lixiang, Tank
Особенно болезненной потерей станет Toyota RAV4 — лидер продаж с ценой около 3,3 млн руб. за новую машину в хорошей комплектации.
Корейский рынок тоже не избежит потрясений
Здесь ситуация еще серьезнее — практически все продаваемые в Корее японские и европейские модели окажутся под запретом. Исчезнут:
- Kia Carnival, Sportage, Sorento
- Hyundai Santa Fe, Staria
- Большинство мощных европейских машин
Япония: разделение на "белый" и "серый" рынок усилится
Из японского автопрома новые правила выбьют прежде всего мощные модели вроде Subaru Levorg, Honda CR-V и Volkswagen Golf Alltrack. Однако основной удар примет на себя так называемый «серый» импорт, который и так был ограничен японскими санкциями 2022-2023 годов, запретившими экспорт в Россию машин с двигателем свыше 1,9 литра и гибридов.
Новый утильсбор станет для этого сегмента последним ударом — теперь даже обходные пути ввоза через третьи страны перестанут работать из-за миллионных сборов на российской границе. В результате такие легенды «серого» рынка, как Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Alphard, практически исчезнут из предложения, а их место окончательно займут автомобили из Китая
Что останется в доступе?
Не все так печально — многие модели сохранят доступность благодаря двигателям мощностью до 160 л.с.
Из Китая останутся:
- Toyota Corolla, Levin, Yaris L
- Honda Vezel (XR-V), Fit, Life
- Volkswagen Tharu, Golf, Lamando
- Mazda CX-5
- Skoda Karoq, Kamiq
- Kia Seltos
- BMW X1, X2
Из Кореи продолжат поставлять:
- Mazda CX-5 — "машина достаточно высокого уровня с запредельным соотношением цены и качества"
- Volkswagen Touran — "единственный доступный минивэн с левым рулем и тремя рядами сидений"
- Honda Stepwagon — микроавтобус с правым рулем
- Toyota Corolla — особенно выгодны предложения с пробегом
Мнение экспертов
Эксперты считают, что изменения наиболее серьезно затронут средний сегмент — под ним подразумеваются европейские автомобили с пробегом. Это BMW, Audi, Mercedes и Volkswagen.
Особенно пострадает средний класс — те, кто мог позволить себе Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan, будут вынуждены переходить на менее мощные аналоги. "Навряд ли тот, кто ездил на RAV4, считает классной машиной Volkswagen Tharu — маленькое авто с двигателем на 1,5 л", — добавляет эксперт.
Что ждет рынок?
Эксперты уверены: изменения неизбежны. Рынок готовится к переформатированию, где выбор будет ограничен либо маломощными новыми автомобилями, либо подержанными праворульными моделями.
Уже сейчас импортеры отмечают, что сегмент популярных кроссоверов почти полностью ушел в КНР, а после введения новых правил эта тенденция только усилится.
Для автолюбителей Приморья это означает одно — золотое время доступных мощных иномарок подходит к концу. Те, кто планировал покупку, стоит поторопиться — оставшееся время измеряется месяцами.
А что вы об этом думаете? Делитесь своим мнением в комментариях!
Поддержите автора — ставьте лайки и подписывайтесь на канал.