Кто хоть раз покупал подержанное авто, знает: лакокрасочное покрытие — это зеркало истории машины. Где-то могли подкрашивать, где-то шпаклевать, а иногда и целиком перекрашивать кузов.
Чтобы не попасть на «сюрпризы», достаточно одного инструмента — толщиномера.
Но какой выбрать?
Сегодня сравним четыре популярных модели от rDevice — RD-1000 PRO, ULTRA, ULTRA MAX и PRO MAX— и разберём, чем они отличаются и для кого какая подойдёт.
Зачем вообще нужен толщиномер?
Если коротко — чтобы не купить машину после кузовного ремонта по цене «целой».
Толщиномер измеряет толщину слоя краски и показывает, где покрытие заводское, а где вмешивались в кузов.
Например:
- заводская краска — обычно 100–180 мкм,
- перекрас — уже 200–300 мкм,
- шпатлёвка — от 500 и выше.
Поэтому хороший прибор — это не просто гаджет, а страховка от переплаты.
На что смотреть при выборе толщиномера
Перед покупкой обратите внимание на несколько важных характеристик:
- Диапазон измерений. Чем выше — тем точнее определите даже толстый слой шпатлёвки.
- Тип датчика. Рубиновый — не стирается со временем и даёт стабильные показания.
- Дополнительные функции. Bluetooth, отчёты через приложение, автоматическое определение металла, морозостойкий экран.
- Удобство и условия работы. Есть модели, которые спокойно выдерживают мороз до –40 °C.
- Ваши задачи. Разовая проверка авто — одно. Профессиональный подбор — совсем другое.
Сравниваем 4 модели rDevice RD-1000
🔹 RD-1000 PRO
Базовая профессиональная модель.
- Рубиновый датчик — надёжный и долговечный.
- Определяет оцинковку и шпатлёвку.
- Простое управление — одна кнопка.
👉 Отличный выбор, если вы проверяете авто время от времени, но хотите точные результаты.
🔹 RD-1000 ULTRA
Продолжение линейки PRO.
- Расширенный диапазон измерений (до ~3000 мкм).
- Более точное определение толщины на разных типах металлов.
- Всё ещё компактный и понятный в управлении.
👉 Подойдёт для частых проверок и профессионалов, которые ценят надёжность.
🔹 RD-1000 ULTRA MAX
Премиум-версия ULTRA — всё «на максимум».
- Диапазон до 6000 мкм — считывает даже толстые слои шпатлёвки.
- Bluetooth, отчёты, возможность обновления прошивки.
- Премиум-комплектация и расширенная гарантия.
👉 Для тех, кто занимается подбором авто на профессиональном уровне.
🔹 RD-1000 PRO MAX
Самый продвинутый вариант в линейке PRO.
- Два экрана — LED и морозостойкий OLED.
- Работает даже при –40 °C.
- Определяет металлизированную шпатлёвку и оцинковку.
- Русифицированное меню и Bluetooth-связь.
👉 Универсальный вариант для тех, кто хочет максимум функционала и надёжности при любых условиях.
Какую модель выбрать?
✅ Для редких проверок авто перед покупкой — RD-1000 PRO.
✅ Для частого использования и профессионалов — RD-1000 ULTRA.
✅ Для экспертов по автоподбору, СТО и профи-диагностов — RD-1000 ULTRA MAX.
✅ Если работаете в любых условиях и хотите максимум удобства — RD-1000 PRO MAX.
Итог: какой толщиномер лучший?
Если нужен универсальный инструмент «на вырост» — ULTRA MAX будет самым сбалансированным выбором.
Он точный, функциональный и подойдёт даже тем, кто работает с машинами ежедневно.
А если ищете «умный минимум» — PRO даст вам все базовые функции без переплаты.
💡 Совет:
Не забывайте калибровать прибор перед замерами и проверять показания на эталонной пластине — тогда любые измерения будут максимально точными.
👉 Все модели толщиномеров можно посмотреть на сайте RealDevice.ru — там же есть подробные описания, характеристики и комплектация.
Подписывайтесь на канал, если хотите разбираться в инструментах, авто-гаджетах и способах не переплатить при покупке машины.
Пишите в комментариях, какой толщиномер вы бы выбрали — PRO или ULTRA MAX?