Уже более двух месяцев остается открытым вопрос: выживет ли рынок карго - перевозок, или ему пришел конец? Однозначного ответа до сих пор нет, это зависит не от перевозчиков или карго - компаний, а от решения политической верхушки страны. Безусловно, у карго есть свои плюсы и минусы. Нам же остается только следить за постоянно меняющейся информацией и оперативно подстраиваться к изменениям.
1. Маршрут "Запад" (Китай - Казахстан - Россия).
На данный момент маршрут поехал, но только для скопившихся в очереди фур (пробка на данный момент сохраняется) и только до 10 декабря. Что будет с маршрутом дальше - не понятно. Недобросовестные игроки рынка карго - перевозок возобновили прием заказов для отправки через Казахстан, в надежде успеть пристроиться к скопившейся очереди и проехать до окончания "льготного периода". Пользоваться такой услугой или нет - решать вам, но я не рекомендую этого делать. Высока вероятность потерять и товар, и деньги.
2. Маршрут "Восток" (Китай - Россия).
Восток предполагает прямую доставку из Китая в РФ, миную Казахстан. Казалось бы, такой маршрут должен быть проще и быстрее, но это не так. Контроль со стороны ФТС РФ сильнее, чем у коллег из Казахстана, поэтому возрастают сроки и издержки. Через Восток не получится задекларировать товар на "левую" категорию и спокойно проехать, здесь работает TIR растаможка.
В чем разница между прохождением таможни через Запад и Восток? Вот 3 основных отличия:
1. Через Запад везли буквально всё. Через Восток есть четкий перечень запрещенных для ввоза товаров: жидкости, товары двойного назначения, БПЛА, санкционные товары и т.д.
2. Через Восток нельзя провозить в одном заказе товары, состоящие из нескольких категорий (например, обувь, зонтики, посуда и удочки). Все заказы должны быть сформированы по категориям.
3. Сейчас перевозчики установили ограничения по объему товаров. Связано это с тем, что образовалась большая очередь и обрабатывать небольшие заказы становится очень трудозатратно. Остановимся здесь подробнее.
Проанализировав предложения от нескольких проверенных карго - компаний (рекламировать их у меня цели нет, поэтому не буду называть их), можно выделить несколько условий для перевозки грузов:
- Бытовые товары (блокноты, чехлы для телефонов, подставки для гаджетов). Карго - компании принимают заказы от 20 кг на 1 вид товара.
- Одежда (любые виды: перчатки, шапки, платья и др.) - от 10 кг.
- Сумки, рюкзаки - от 20 кг.
- Аксессуары, бижутерия - от 50 кг.
- Бытовая электроника - партии от 50 кг.
- Электроинструменты - от 100 кг.
Точные тарифы и условия перевозок лучше уточнять у карго - компаний, но если они будут значительно отличаться от вышеназванных, это повод задуматься, не хотят ли вас обмануть. Также многие недобросовестные компании и "посредники" обещают привезти товар за 10-20 дней до Москвы. Я не рекомендую верить таким обещаниям и не поддаваться эмоциям при выборе перевозчика. Реалии таковы, что никто сейчас вам не сможем гарантировать определенные сроки доставки, пока ситуация не устаканется. Относитесь к выбору партнеров ответственно!