14 ноября кунгурский вокзал отметит 116-й день рождения!
Открытая в 1909 году магистраль Пермь–Кунгур–Екатеринбург хранит множество историй. Одна из самых неожиданных связывает уральскую станцию с именем, которое гремело в XX веке — Иосипа Броза Тито, будущего лидера Югославии и одного из самых влиятельных политиков своего времени. Оказывается, революционная часть его биографии берёт истоки именно здесь, на Урале.
Началось всё в 1915 году, когда будущий создатель и пожизненный президент Югославии, а тогда — молодой солдат австро-венгерской армии Йосип Броз попал в русский плен.
На благо магистралей
Несколько месяцев он провёл в Свияжске, затем был переведён в Симбирскую губернию, а ещё позже, уже в 1916-м — в Кунгур. Пленные в Российской империи получали необходимые социальные условия, медпомощь, их кормили и одевали по нормам отечественной армии.
Йосип Броз был квалифицированным механиком с опытом работы на крупных австрийских автозаводах. Несмотря на то, что чин унтер-офицера позволял ему не работать, он не любил сидеть без дела. Его профессиональные навыки пригодились в кунгурских железнодорожных мастерских на обслуживании подвижного состава и ремонте локомотивов. С некоторыми другими военнопленными Иосипа Броза ежедневно доставляли из тюремного замка в местное депо. Так он познакомился с большевиками и прочитал работы Ленина.
Побег революционера
Начался 1917-й. Весной Йосип Броз узнал о победе февральской революции, а вскоре пленных перебросили в посёлок Ергач, где они жили близ станции. Тогда Брозу удалось бежать.
Он отправился в Петроград, а оттуда — в Финляндию, где был пойман. Из-за русской речи с вятским акцентом его приняли за большевика, заключили в Петропавловской крепости, а затем хотели вернуть в Кунгур, но у Йосипа Броза вновь получилось совершить побег.
Вокзал, ставший свидетелем этих событий, можно увидеть и сегодня: здание в стиле модерн сохранило свой облик до наших дней. До сих пор стоят и мастерские, где трудился будущий создатель Югославии.