Каждый, кто хоть раз летал, сталкивался с этим пугающим моментом. Самолёт начинает трясти, пассажиры хватаются за подлокотники, сердце колотится, а мысли мигом заполняет паника: «Мы падаем?»... Конечно нет. Это лишь турбулентность.
Турбулентность - одно из самых страшных переживаний для пассажиров, но для самолёта это почти никогда не опасно.
Что такое турбулентность?
Турбулентность - это хаотические движения воздуха, создающие неравномерные потоки и внезапные перепады давления. Она может возникать по разным причинам:
- Воздушные массы разных температур. Когда тёплый и холодный воздух сталкиваются, образуются вихри.
- Горные цепи и облака. Воздух, обтекающий горы или плотные облачные скопления, может резко менять направление.
- Струйные течения. Сильные высокоскоростные потоки на большой высоте создают резкие перепады скорости воздуха.
- Следы других самолётов. Иногда вихри создаются от крыльев самолётов, пролетевших перед нами.
Все эти явления создают иллюзию, что самолёт «трясёт» или «падает», но фактически крыло и фюзеляж рассчитаны на такие нагрузки.
Почему самолёты почти никогда не падают из-за турбулентности
Современные самолёты проектируются так, чтобы выдерживать невероятные нагрузки. Например, крыло может прогибаться на несколько метров и возвращаться в исходное положение без повреждений. Инженеры закладывают запас прочности в десятки раз больше, чем самые сильные атмосферные колебания, с которыми самолёт может столкнуться.
Даже в самых экстремальных условиях — сильная гроза, шторм или вихревые потоки вероятность, что самолёт потеряет контроль, практически нулевая. Основная опасность тут не для самолёта, а для пассажиров. Если кто-то не пристёгнут ремнём, можно травмироваться от резких движений внутри кабины.
Почему пассажирам страшно
Человеческий мозг устроен так, что он крайне чувствителен к вертикальным ускорениям. Когда самолёт резко подбрасывает на долю секунды - внутреннее ухо и глаза сигнализируют «опасность», а разум не успевает понять, что это нормальное явление. Именно поэтому обычная турбулентность кажется драматической.
Исследования показывают, что большинство пассажиров испытывают стресс из-за ощущения потери контроля, а не из-за реальной угрозы. Психологический фактор играет огромную роль: если мозг думает, что опасность реальна, тело реагирует как при настоящей катастрофе - учащённое сердцебиение, напряжение мышц, выброс адреналина.
Что делают пилоты
Пилоты знают, что турбулентность есть обычное явление, и самолёт с ней справляется легко. Чтобы смягчить тряску, они могут сменить высоту, где воздушные потоки спокойнее или скорректировать скорость самолёта для минимизации вибраций. Можно использовать данные метеослужб для предсказания зон турбулентности, но иногда это стихийное явление.
Кстати, пилоты почти никогда не рассказывают пассажирам, что тряска безопасна. Это не секрет. Просто пассажиры все равно переживают, и любые слова «всё под контролем» воспринимаются скептически и даже пугающе. На деле пара полётов и человек начинает легко такое воспринимать.
Чтобы узнать ещё больше про небо, самолёты и их физику, подпишитесь на канал!