В преддверии сезона замены авторезины водителей предупредили об обмане на шиномонтаже. Якобы гнутые диски, чистка ступиц и даже накачка шин азотом – эти, а также многие другие способы развода клиентов – в арсенале аферистов от колёсного сервиса. Как навязывают ненужные услуги на шиномонтаже, выяснял Сергей Гололобов.
Фантазия хитрых шиномонтажников не знает границ. Из-за этого официальный, повешенный на стенке, прайс за их услуги может оказаться намного меньше реального. Первая уловка – датчики давления. Если они установлены на колеса, а на современных иномарках бизнес-класса они, как правило, есть, то цена монтажа будет раза в полтора выше, чем без них. И это при том, что в официальном ценнике эта услуга отдельно не обговаривается. Просто клиента предупреждают, что будет дороже. А его уже право согласиться или нет.
Еще весьма популярный и дорогостоящий способ развода – правка дисков. Например, выравнивание одного диска 17-го радиуса начинается от четырех тысяч рублей. На самом-то деле диски у клиента – нормальные. Но просто на шкив правильного станка или на сам диск шиномонтажник налепляет маленький магнит, да, в принципе, можно что угодно приклеить, пояснил ведущий телеграмм-канала Багауто Багаутдин.
БАГАУТДИН: Они каким-то образом либо клеют сюда, там бумагу какую-нибудь, какой-нибудь двусторонний скотч или еще что-нибудь, или на сам диск клеют что-то, из-за чего диск на балансировочном станке крутится криво. Ну и, соответственно, кажется, что он кривой. Если вам кажется, что вас обманывают, – да, попробуйте, пусть снимет, почистит диск, почистит это место, ну и оденете, соответственно. Еще раз прокрутит.
Следующий способ развода. При снятии колеса монтажник хватается за голову и нервически произносит: "Как вы же запустили ступицу колеса! Она вся грязная и ржавая. Да тут столько работы, чистить – не перечистить!" Но не спишите раскошеливаться, предупреждает в "Рутьюбе" автоблогер под ником "Доктор O – Legio".
БЛОГЕР: Да, друзья, он прав. Периодически ступицы надо чистить от грязи, от ржавчины. Но это – минутное буквально дело. Вы и сами это можете сделать. Но чистка ступиц при снятии колеса должна входить в стоимость оплаты шиномонтажа. Поэтому будьте внимательны, не попадитесь на такой простой развод.
Еще один способ продать бесплатное за деньги. Примерно за тысячу рублей вам могут предложить очистить протектор от камешков. Объяснят это необходимостью точной балансировки. А камешки ей, мол, мешают. Но работы по удалению инородных тел также входят в основной прайс.
Еще один источник заработка для ловкого шиномонтажника – вентили. Он убеждает наивного клиента, что вентили надо менять каждый сезон, а то у машины может на ходу сдуться колеса, тогда беды не оберёшься. Что делает бдительный автовладелец? Он сам сгибает этот вентиль и смотрит, нет ли там трещин или каких-то иных повреждений. Если вентиль внешне исправен, то и менять его не надо. По похожему сценарию происходит обработка клиента насчет якобы ржавых болтов со стесавшимися гранями и покупки новых на сервисе, добавляет автоблогер "Доктор O – Legion".
БЛОГЕР: Для того, чтобы не лохануться, как говорится, попросите шиномонтажника предоставить такой же болт для сопоставления, не со сбитой гранью, и посмотреть – действительно ли резьба у болта ржавая. И только тогда отдавайте свои кровные деньги за новый. И смотрите внимательно, опять же, – действительно ли вам поставили новый болт, новое крепление. Если вы просто отвернетесь, вам могут то же самое поставить и взять за это деньги.
Очередной способ обмана, основанный на техническом прогрессе. Шиномонтажник убеждает клиента закачать в шины азот. И поясняет, что так делают в "Формуле-1". Но воздух и сам по себе на 78 процентов состоит из азота. А если закачать только его, то вес закачанной в колесо смеси уменьшится всего на 6-7 граммов. Уменьшение веса, а также прочие то ли реальные, то ли мнимые преимущества азота, наверное, важны для пилотов "Формулы-1". Но для простых автомобилистов абсолютно никакого значения не имеют.