В северной столице России доставкой займутся роботы

Новый уровень повседневного комфорта

Пилотный старт перспективного проекта запланирован на декабрь. Новый сервис будет базироваться на дарксторах «Яндекс.Лавки» (складах или магазинах с товарами, которые используются для обработки онлайн-заказов). Партнерами проекта выступят крупные федеральные ритейлеры и сети ресторанов. Это не дебют: ранее роботы-доставщики были замечены в Мурино Ленинградской области. Там они привозили клиентам заказы весом до 20 кг в радиусе до 2 км от магазинов до подъезда заказчика. Когда андроид доезжал до нужной точки, покупатель получал уведомление и мог забрать свой заказ.

Как отметила представитель «Яндекса» Марина Перескокова, большая часть россиян положительно относится к роботам-доставщикам. Судя по опросам, от 77 до 83 процентов жителей России считают роботов привычным элементом городской инфраструктуры, хотя ранее работали они только в нескольких районах Москвы.

Отметим, что «Яндекс» включил в свою отчетность за третий квартал 2025 года в качестве одного из шести направлений деятельности «Автономные технологии», к ним относятся, в том числе, роботакси, роботы-доставщики.

Скорость – выше, цены – ниже

Масштабное использование роботов-доставщиков не просто техническое новшество, забавная примета времени. Запуск пилотного проекта доставки одним из крупных технологических игроков рынка России демонстрирует переход к технологиям «последней мили» – заключительного отрезка пути с минимальным участием человека, а внедрение роботов-доставщиков может стать привычной частью логистической и сервисной экосистемы.

Максим Томских - Генеральный директор компании «Дронсхаб групп»«Гибридные доставки, сочетающие роверы и беспилотные авиационные системы, перспективны и позволяют оптимизировать процесс. Роверы эффективно доставляют посылки на последней миле непосредственно до адресата, могут выполнять задачи даже при плохих погодных условиях (например, в дождь или снегопад), а воздушные беспилотники могут быстро преодолевать расстояния для доставки даже в труднодоступные места».

Расширение географии использования роботов-курьеров «играет в плюс» и для российских компаний по производству и сборке компонентов – их услуги будут более востребованы, а список заказов будет только пополняться.

Внедрение роботов может повысить эффективность доставки, снизить издержки на логистику и способствовать развитию российских технологий автономных систем. Ситуацию для потребителей это тоже изменит: потенциально доставка товаров может стать более дешевой и быстрой. В целом реализация проекта укрепит позиции России как площадки для внедрения робототехники, даст толчок для роста компетенций в автономных системах и уменьшит зависимость от зарубежных логистических решений.

Охватят другие регионы

Проект доставки, внедряемый в Санкт-Петербурге, можно будет в случае успеха масштабировать и на другие города и регионы. По подсчётам специалистов, это снизит себестоимость доставки и позволит решить проблему нехватки курьеров.

Так, стоимость доставки роботами с 2019 года снизилась в пять раз и сейчас сравнялась с курьерской доставкой, а после запуска робота-доставщика 4.0 рободоставка будет стоить меньше, чем доставка курьером.

Сейчас роботы-курьеры курсируют в 21 районе Москвы, пригороде северной столицы Мурино и в Иннополисе под Казанью. Только в 2025 году они выполнили более 250 тысяч доставок для «Яндекса» и его партнеров.

Однако для эффективной реализации проекта нужно решить массу задач: создать экосистему из компаний-партнеров (розничные сети, рестораны, логистические операторы), организовать инфраструктуру (зоны покрытия, сервисное обслуживание техники) сделать так, чтобы движение роботов по тротуарам и улицам не нарушало российские законы, а также обеспечить безопасность нестандартных доставщиков. Если проект покажет свою эффективность, роботизированная доставка может стать продуктом для экспорта в страны СНГ или страны Глобального Юга.