Объем грузовых перевозок по железнодорожным маршрутам между Казахстаном и Россией вырос на 5% по итогам января — октября 2025 года по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Об этом сообщила пресс‑служба национальной компании "Казахстанские железные дороги" ("Казахстан темир жолы", КТЖ).
По итогам января — октября 2025 года объем перевозок железнодорожным транспортом между Казахстаном и Российской Федерацией составил 71,6 млн тонн, что на 5% превышает уровень аналогичного периода прошлого года. Экспорт грузов вырос на 5% — до 43,8 млн тонн, говорится в сообщении.
За десять месяцев 2025 года транзит казахстанского угля через порты России достиг 9,6 млн тонн — на 2,5 млн тонн (+34%) больше, чем за аналогичный период 2024 года. Основные направления поставок угля — порты Балтийского моря (6,2 млн тонн, +18%) и порты Азово‑Черноморского бассейна (3,4 млн тонн, +83%).
Экспорт зерновых грузов из Казахстана через территорию России за январь — октябрь 2025 года вырос в пять раз по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составил 1,9 млн тонн. Через российские порты было отправлено 500 тыс. тонн — на 20% больше, чем в 2024 году, отмечает КТЖ. В пресс‑службе уточнили структуру экспортируемых зерновых: это зерно, чечевица и семена технических культур. Основные страны‑получатели — Италия, Бельгия, Турция, Алжир и другие.
Перевозка контейнеров по железнодорожным маршрутам между Казахстаном и Россией также показала рост: за десять месяцев 2025 года перевезено 650 тыс. ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент), что на 13% больше, чем за тот же период 2024 года. Это отражает устойчивую динамику транспортировки контейнерных грузов по наземным коридорам.
В сообщении отмечается, что перевозки по маршруту КНР — РФ — КНР за последние шесть лет выросли в 15 раз — с 33,4 до 512 тыс. ДФЭ, а за десять месяцев текущего года увеличились ещё на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.