Если бы нужно было выбрать один автомобиль, который воплощает дух Mercedes-Benz, — это был бы E-Class.
Он сочетает в себе комфорт S-Class, динамику C-Class и узнаваемый стиль, став эталоном бизнес-класса на десятилетия вперёд.
E-Class — это не просто седан, это автомобиль, который формирует стандарты для всего сегмента.
История модели
История E-Class началась задолго до того, как его так назвали.
Его предшественники появились ещё в 1950-х, под индексами W120 и W110 — те самые “хвостатые” Mercedes.
А официально имя E-Class появилось в 1993 году с моделью W124, которая и стала символом надёжности и немецкой инженерии.
С тех пор E-Class — это воплощение престижа, технологичности и долговечности.
Его выбирают и бизнесмены, и водители, которым важно качество без показного пафоса.
Эволюция поколений
1. W124 (1984–1996) — культовый “неубиваемый” Mercedes, надёжность на века.
2. W210 (1995–2002) — знаменитые “глазастые” фары, новый стиль.
3. W211 (2002–2009) — современные технологии и мягкие линии.
4. W212 (2009–2016) — строгий бизнес-дизайн и спортивная динамика.
5. W213 (2016–2023) — цифровизация и минимализм.
W214 (2023–н.в.) — последняя эволюция, объединяющая технологии S-Class и AMG в одном кузове.
Инженерия и платформа
Современный E-Class W214 построен на платформе MRA II, как и S-Class.
Это позволило внедрить множество передовых решений:
– полноуправляемое шасси,
– адаптивную подвеску,
– активные стабилизаторы,
– технологию шумоподавления в салоне.
Инженеры Mercedes добились идеального баланса между комфортом и управляемостью.
E-Class может быть и мягким для дальних поездок, и спортивным на горных трассах.
Модели и версии Mercedes-Benz E-Class (W214)
Линейка E-Class сегодня представлена множеством конфигураций — от дизельных до гибридных и AMG:
1. E 200 — базовый бензиновый 2.0, 204 л.с., мягкий гибрид.
2. E 300 — более мощная версия с 258 л.с., сбалансированный вариант.
3. E 220d / E 300d — экономичные дизели, идеальны для дальних пробегов.
4. E 300e (Plug-in Hybrid) — гибрид с запасом хода до 100 км на электричестве.
5. E 400e 4MATIC — 381 л.с., полноприводный гибрид.
6. AMG E 53 4MATIC+ — спортивная версия с 435 л.с.
7. AMG E 63 S 4MATIC+ (прошлое поколение) — 612 л.с., чистая мощь, последняя с V8.
Интерьер и технологии
Интерьер нового E-Class — это почти S-Class, только чуть компактнее.
Огромный Superscreen объединяет приборную панель и мультимедиа.
Система MBUX обучается привычкам водителя, а встроенные камеры позволяют даже проводить видеозвонки прямо из машины.
Подсветка салона реагирует на музыку, климат управляется голосом, а сиденья имеют функцию массажа, вентиляции и памяти.
AMG и динамика
E-Class — не только комфортный бизнес-седан, но и машина с характером.
Версии AMG E 43, E 53 и E 63 — это доказательство того, что инженерия может быть эмоциональной.
– E 53 использует мягкий гибрид и выдаёт 435 л.с.
– E 63 S — легендарный 4.0-литровый битурбо V8 с разгоном 0–100 км/ч за 3,4 секунды.
В новом поколении V8 ушёл, но технологии AMG только развиваются — скоро появится E 63 с гибридом E Performance, который объединит мощь и экологичность.
Чем E-Class отличается от C-Class и S-Class
Внешне все три седана похожи, но философия разная:
– C-Class — компактный и спортивный, создан для города.
– E-Class — баланс и универсальность, комфорт без излишеств.
– S-Class — максимальный люкс и технологии будущего.
Именно поэтому E-Class часто называют самым “Mercedes-ским” Mercedes.
Интересные факты
– За всю историю выпущено более 16 миллионов E-Class.
– Каждый новый E-Class тестируют на 5 миллионах километров пробега до выхода на рынок.
– E-Class считается самой популярной бизнес-моделью Европы.
– Впервые получил цифровой ключ через смартфон и встроенные приложения (TikTok, Zoom, Spotify).
– W124 E-Class называют “миллионником” — за его ресурс и легендарную надёжность.
Mercedes-Benz E-Class — это автомобиль, который остаётся верен своей сути уже десятилетиями.
Он не стремится быть самым громким или дорогим — он просто делает всё идеально.
Именно в этом и есть магия E-Class: умеренность, технологии и вечный стиль.
E-Class — это Mercedes, который выбирают не для статуса, а для души.