Ваш двухколёсный «бегемот» уже дремлет в гараже? Не спешите просто ставить его на стояк!
Думаете, достаточно выключить зажигание и накрыть пледом? Нет, всё немного хитрее.
Зимняя спячка — ответственный процесс. От того, как вы её организуете, зависит, проснётся ли ваш железный друг бодрым или будет мучительно просить ремонта.
Собрали для вас гид от “2Бегемото” — всё по делу, без воды 👇
🧩 Как уложить «бегемота» в спячку: 3 ключевых этапа
Зима — это не просто пауза в катании, а настоящее испытание для всех систем мотоцикла.
Правильная консервация = экономия нервов и денег весной.
1️⃣ Сердце бегемота: как пережить зиму без коррозии
Самая важная и уязвимая часть — двигатель, особенно если он с воздушным охлаждением.
💧 Защита от конденсата.
Главный враг — не холод, а перепады температуры. Из-за них внутри появляется влага.
Если гараж неотапливаемый — накройте двигатель плотной тканью или старым пледом, чтобы снизить перепады и риск коррозии.
🔥 «Прощальная» прогарка.
Перед консервацией прогрейте двигатель до рабочей температуры. Это высушит картер и выхлоп изнутри.
После прогрева дайте мотору немного остыть на холостых — и только потом глушите.
🛢 Новое масло.
За сезон в нём скапливаются кислоты и продукты износа, которые за зиму могут «съесть» детали.
Перед спячкой обязательно поменяйте масло на свежее, подходящее по вязкости.
2️⃣ Антифриз, тормоза и прочие жидкости — где затаилась зима
Вода при замерзании расширяется и ломает всё, что может. Ваша задача — не дать ей шанса.
🧊 Антифриз.
Если у вас жидкостное охлаждение — проверьте плотность антифриза ареометром.
Он должен держать мороз до –35°C. Старый или разбавленный антифриз замените — дешевле, чем новый радиатор.
🛑 Тормозная жидкость.
Она впитывает влагу из воздуха. Это снижает температуру кипения и может привести к замерзанию.
Зимой самое время прокачать тормоза и залить новую жидкость (DOT 4 или по мануалу).
3️⃣ Аккумулятор — главный виновник весенних страданий
Весной большинство «бегемотов» не заводятся именно из-за мёртвого аккумулятора ⚡
🔋 Снимите и зарядите.
Просто снять клеммы мало. Снимите АКБ, очистите клеммы, полностью зарядите и уберите в тепло (можно домой).
⚙️ Умное зарядное устройство.
Используйте зарядку с режимом хранения (например, CTEK, OPTIMATE).
Она сама поддержит оптимальный заряд всю зиму.
📏 Проверьте вольтаж.
Полностью заряженная батарея = 12.6–12.7 В. Всё, что ниже 12.4 В, требует зарядки.
⚠️ Частые ошибки при зимней консервации
• Ставят мотоцикл с пустым баком — потом ржавчина.
• Не моют перед спячкой — весной находят налёт и окисления.
• Не проверяют антифриз — и получают «сюрприз» на шлангах.
• Заряжают АКБ «на глаз» — весной «тишина» при старте.
🎁 Бонус от 2Бегемото: не забудьте про мелочи
🏍 Шины: поставьте мотоцикл на подставки, чтобы снять нагрузку с резины. Давление можно слегка повысить.
⛽ Бензобак: заливайте под горлышко и добавьте стабилизатор топлива — без ржавчины и осадков.
🧽 Чистота: помойте и насухо вытрите «бегемота» перед сном — грязь и соль делают своё чёрное дело зимой.
💬 Итого
Не бросайте своего стального друга спать как попало.
Потратьте вечер осенью — и весной просто подкачаете шины, вставите аккумулятор и поедете навстречу новому сезону 🏁
Пусть ваш бегемот видит сладкие сны!
Команда 2Бегемото
🌐 2begemoto.ru
📲 Telegram: t.me/dvabegemoto
👥 ВКонтакте: vk.com/2begemoto
📍 2БЕГЕМОТО — мототехника, которая тащит.
🗣 А ваш «бегемот» уже спит?
Или вы из тех, кто катается зимой, несмотря ни на что? Делитесь в комментариях!
👉 Подписывайтесь на 2Бегемото — впереди ещё больше честных и полезных советов для мотоциклистов.