Прошло 11 дней с момента введения новой программы лояльности для водителей такси. Или семь моих рабочих дней. И вот, что я понял: она точно делалась не для нас!
Смотрите сами. При старой программе я выкатывал платину и золото, чтобы продолжать видеть точку Б. В целом, делать это было несложно. Напрягаться приходилось разве что перед отпуском и после, а также если вдруг заболел.
Теперь точки Б - а это, пожалуй, основная необходимость в работе, - нет ни в одном уровне программы. Для скидки в 4% или 10% нужно работать много месяцев подряд. Даже на мой нынешний уровень Эксперт, чувствую, заработать у меня не получится.
При этом, чтобы получить этот уровень, в Москве нужно проехать за месяц почти 6 тыс. км. Если взять 25 рабочих дней в месяц, это, вроде, не так много - по 235 км в день. Однако эти километры должны быть с заказами, а не просто так.
К примеру, за семь рабочих дней ноября у меня получилось накатать лишь 2516 баллов. Все-таки по одному выходному в неделю я беру. Таким образом, у меня остаётся 16 рабочих дней. Что принесёт ещё примерно 5 тысяч баллов. Есть заказы, за которые дают лишь 3 балла. Самый большой заказ принёс 43 балла.
При всём желании 10 тыс. баллов за месяц мне не накатать. Посмотрев подробнее на эти уровни, я понял, что и не надо. Скажем, нынешний уровень Эксперт отличают от предыдущего - Профи - лишь бесплатный Яндекс.Плюс и возможность отменить четыре взятых заказа вместо двух. Ещё есть 20 баллов приоритета. Это всё невещественно и несущественно. Скидки на комиссию не видать как своих ушей, потому что будет отпуск. И не раз в год. А ещё ведь и заболеть можно, не дай бог!
Вообще, вся эта гонка за километрами - полный абсурд для любого таксиста. Что значит наматывать пробеги? Это чаще ТО, больше ремонтов, расходные материалы. Наоборот, чем меньше проехал, тем лучше! А желания Яндекса - это лишь его желания.
Не скажу, что я - старейший работник такси, однако почти восемь лет - это тоже срок. И мне эта программа не нравится. Она убила мою лояльность окончательно. Хотя в целом, я неплохо относился к Яндексу. Меня устраивали условия.
Устраивают они и сейчас: денег мне хватает. А все эти баллы и километры я считать не буду. У меня только один вопрос: товарищи из Яндекса пробовали проехать 300-400 км по Москве? Это вопрос риторический, ответ известен.
Нужно понимать, что не все километры проезжаешь с заказами. Есть ещё нужды человека: АЗС, поесть, туалет, доехать домой. Кроме того, есть поездки в парк, на ремонт, на мойку. В четверг, например, поеду ставить зимнюю резину.
Пришлось пересмотреть стиль работы. Выбрал "Мой район". В том числе, благодаря и вам, моим подписчикам! Сохранил разные зоны - на 3% или 4%. Это идёт плюсом к и так немаленькой комиссии в 22%. Теперь приходится отдавать Яндексу четверть. Коллеги тоже говорят про "Мой район" или "Гибкий". Даже поддержка Яндекса говорит про него:
Какой мы делаем вывод? Так называемая программа лояльности забрала точку Б и возможность покупки смен, у кого она ещё была. Вот, что главное! Что, в свою очередь, привело к... увеличению общей комиссии агрегатора! А вы как думали?!
Да, кто-то получил скидку на комиссию. Но! Во-первых, этих людей не так много. Во-вторых, смогут ли они удержать скидку на второй или третий месяц? А ведь один раз не выполнил условия, и лишился скидки. Копить на неё будешь 12 или 36 месяцев.
А вот за точку Б многие готовы заплатить! Три, четыре и даже 9%! Таким образом, доходы Яндекса вырастут на несколько процентов! Вот, молодцы, ребята, нечего сказать! А всё остальное - шарики, фантики и бла-бла-бла!
Кроме того, пропала компенсация медицинской страховки. Раньше водитель платил один раз за один месяц, а потом Яндекс компенсировал. В случае болезни, можно было получить деньги, типа больничного.
Также убрали компенсации за неоплаченные заказы. Речь про наличку. По крайней мере, мы не видим упоминания об этом. В то же время, заказы по безналу компенсируют. Об этом приходят уведомления.
Это не программа, призванная закрепить лояльных водителей, дать им какие-то плюшки или упростить их жизнь. Помните, по любой карте лояльности вам приходит кешбэк?! А здесь что приходит? Да в целом, мне и не надо ничего! Вся программа направлена на увеличение дохода агрегатора! Это чётко просматривается!
Причём, сделано это не ценой роста производительности труда или инвестиций в новые проекты. Нет! Всего лишь пересмотрели условия работы! Вас что-то не устраивает?
А мне нравится моя работа. Да, она тяжёлая, зачастую неблагодарная. В обществе тоже отношение: а, таксист... Но я честно зарабатываю свои деньги. И их мне хватает. Остальное меня мало волнует. А так, будем смотреть. Как говорил мой коллега, когда я был новостником, работу нужно искать всегда! Похоже, фраза снова становится актуальной!
Что вы думаете по этому поводу? Какие у вас цифры?