Найти в Дзене
Без лишних слов

Бензин в России: почему цены дергаются как муха на стекле

«— Опять на 30 копеек дороже! — водитель такси бьет по рулю. — Месяц назад лил по 52, теперь 55. К лету обещают 60». Заправщик пожимает плечами: «Нам от этого не теплее». Объясняю, почему бензин в России ведет себя как больной в лихорадке. Диалог с бывшим сотрудником нефтяной компании «Представьте трех слонов в одной комнате, — говорит он, попивая кофе. — Правительство, нефтяники и независимые заправки. Каждый тянет одеяло на себя». Он рисует на салфетке схему: 45% цены — налоги, 35% — себестоимость, 20% — аппетиты компаний. «Вот и получается, — продолжает он, — когда нефть дешевеет, акцизы растут. Когда нефть дорожает — растут наценки. Народ всегда в проигрыше». Почему бензин не может просто стоять на месте История повторяется годами. Зимой топливо чуть дешевле, к лету дорожает. Правительство говорит: «Такова мировая конъюнктура». Нефтяники кивают: «Да, конъюнктура». А независимые АЗС разводят руками: «Мы закупаем у них же». На самом деле все проще. Государству нужны деньги

«— Опять на 30 копеек дороже! — водитель такси бьет по рулю. — Месяц назад лил по 52, теперь 55. К лету обещают 60». Заправщик пожимает плечами: «Нам от этого не теплее». Объясняю, почему бензин в России ведет себя как больной в лихорадке.

Диалог с бывшим сотрудником нефтяной компании

«Представьте трех слонов в одной комнате, — говорит он, попивая кофе. — Правительство, нефтяники и независимые заправки. Каждый тянет одеяло на себя». Он рисует на салфетке схему: 45% цены — налоги, 35% — себестоимость, 20% — аппетиты компаний.

«Вот и получается, — продолжает он, — когда нефть дешевеет, акцизы растут. Когда нефть дорожает — растут наценки. Народ всегда в проигрыше».

-2

Почему бензин не может просто стоять на месте

История повторяется годами. Зимой топливо чуть дешевле, к лету дорожает. Правительство говорит: «Такова мировая конъюнктура». Нефтяники кивают: «Да, конъюнктура». А независимые АЗС разводят руками: «Мы закупаем у них же».

На самом деле все проще. Государству нужны деньги на проекты — поднимает акцизы. Нефтяным компаниям нужно платить дивиденды акционерам — добавляют к цене. Курс рубля скачет — стоимость импортных добавок растет. Водитель оказывается тем, кто платит за всех.

Когда стоит ждать облегчения

Три сценария, которые могут немного помочь:

Если рубль укрепится против доллара, импортные компоненты подешевеют. Но это как ждать у моря погоды — рубль давно живет своей жизнью.

Если независимые сети начнут реальную конкуренцию. Сейчас они часто покупают топливо у тех же «гигантов», поэтому серьезно сбить цену не могут.

Если правительство заморозит акцизы. Но на это надеяться совсем грустно — бюджет всегда требует пополнения.

Что делать простому водителю

Не ждать чуда. Следить за акциями сетей — иногда можно поймать скидку 2-3 рубля. Заправляться рано утром — некоторые АЗС поднимают цены днем. И главное — не верить сказкам про «скоро все подешевеет». Бензин в России давно стал не просто топливом, а точным барометром состояния экономики.

-3

Итог:

Пока государство и нефтяные компании делят пирог, мы платим за ингредиенты. Бензин будет дергаться еще долго — потому что так выгодно всем, кроме нас. Единственный способ сэкономить — меньше ездить. Но попробуй объясни это начальнику, когда до работы 40 километров.

А вы заметили, что бензин в вашем регионе ведет себя особенно странно?

P.S.

Тот таксист теперь возит пассажиров только по центру — говорит, что на междугород уже невыгодно. А заправщик купил себе электросамокат. Говорит, надоело смотреть на несчастные лица водителей.