В прошедшую субботу компания «Звезда» в Музее техники Вадима Задорожного презентовала свою новую модель советского тяжёлого танка ИС-2 в тридцать пятом масштабе. Несмотря на то что в личных модельных планах из-за крайней загруженности эта машина не значилась, пропустить встречу с представителями ведущего отечественного производителя было бы крайне неразумно. В январе этого года уже присутствовал на подобном мероприятии, посвящённом релизу Як-1 в семьдесят втором масштабе, и оно оказалось крайне интересным и полезным. Ниже ссылка на отчет, если интересно.
Имея это в виду, ожидал от презентации ИСа подобного и не ошибся. Обо всём самом интересном постараюсь кратко рассказать в этой публикации.
Конструктор модели Михаил Назарьев рассказал о её создании с самого начала, а именно с технического задания, полученного от руководства, которое предусматривало возможность создания линейки боевых машин на базе этой модели, и одна, ИСУ-152, уже представлена в анонсе разработок на будущий год.
После получения технического задания начался поиск источников информации. Основной, конечно же, чертежи. По словам конструктора, в распоряжении компании они есть в количестве примерно 80% от требуемого. Второй источник — это реальные машины, находящиеся в музеях, в частности машина из экспозиции Музея техники Вадима Задорожного. Третий — это консультант, в данном случае Александр Гладченков. Ну и конечно интернет-сообщество — форумы и чаты моделистов.
На основании чертежей была заложена база будущей модели, которая была разложена на шесть пресс-форм, четыре из которых являются общими для всех будущих моделей. Интересно, что даже в подлинных чертежах случаются ошибки, человеческий фактор, и в этом случае очень помогают промеры и сканирования. Этот процесс в КБ называется «полевые работы». В частности маска орудия для проекта была отсканирована и восстановлена программами обратного инжиниринга, так как имела множественные повреждения.
В процессе работы велась постоянная консультация с экспертом, который вносил свои корректировки, ведь в процессе жизни танка он подвергался ремонтам и модернизациям. Какие-то элементы убирались, какие-то добавлялись, и воссоздать изначальный вид машины было очень непросто. В частности грязеотбойник удалось воссоздать только по чертежам и фотографиям, предоставленным Александром, так как все материалы по этому узлу, находившиеся в распоряжении конструктора, были позднего образца.
Также консультант обратил внимание Михаила на то, что звёздочка на патронном ящике до определённого времени находилась в перевёрнутом положении.
Таких моментов были сотни.
После создания рендеров они были выложены в общий доступ, и началась работа с интернет-сообществом. На основании обсуждения и замечаний в интернете были внесены кое-какие корректировки, в частности, исправлено положение патрубка курсового пулемёта.
Параллельно шла работа с художником. На фотографии ниже первый вариант, предоставленный автором бокс-арта Андреем Жирновым.
А это непосредственно сам бокс-арт, после корректировок конструктора и консультанта.
Если присмотреться, можно найти отличия. Три вижу сразу, горящий супостат не в счет. Интересно, сколько же их всё-таки?
Созданием инструкции на основании трёхмерных изображений занимался другой специалист, который находился в постоянном контакте с конструктором.
Проект модели был разбит на элементы и передан технологам для подготовки к созданию пресс-форм, которые на станках с ЧПУ вырезались в металле и передавались слесарям для сборки. Все процессы происходили в постоянном контакте с конструкторами.
Далее начались испытания пресс-форм, которые показали, всё ли пролилось, правильно ли пролилось, все ли детали подходят друг другу и насколько хорошо стыкуются. На фото ниже одна из тестовых сборок корпуса.
После того как все недостатки были устранены, на формы были нанесены сварные швы и следы газорезки, в процессе создания которых делались дополнительные отливки и вносились корректировки в их форму и размер на основании замечаний консультанта. Вот такие дела, всю эту красоту на модели мастера создали вручную. Нелёгкий, но, уверен, увлекательный процесс. На этом рассказ о том, как создавалась модель, подошел к концу, и наступило время вопросов.
На этом этапе ведущую роль взял на себя менеджер по подготовке к производству Иван Куликов, который для начала дал ознакомиться всем желающим с отливками модели...
...и, предваряя вопросы, разъяснил причину расчленения башни в её тыльной части. Заключается она в том, что, возможно, будет выпущена машина с деталями производства двухсотого завода. Первый же вопрос из зала касался верхней лобовой детали корпуса, на которой отсутствует ярко выраженный рельеф, характерный для литой брони, тогда как на машине, которая экспонируется в музее, он присутствует. Иван объяснил, что корпус и башня у музейного танка произведены на разных заводах, а так как линейку открывает ИС-2 производства УЗТМ, то и ВЛД он получил из катанного листа производства именно этого завода. В дополнение к сказанному директор музея по авиационно-космической тематике Евгений Лебедев рассказал о том, что по документам машина, находящаяся в экспозиции, была выпущена в феврале сорок пятого года и успела повоевать, прошла большой ремонт, в ходе которого была заменена башня, прослужила до шестьдесят шестого года, после чего стала мишенью на полигоне в Волгоградской области. На фотографии ниже в строю один из прототипов модели — это ИС-2 с номером «301» на башне.
Ещё один вопрос из зала коснулся опять же ВЛД, точнее питателей, которые приходят точно в рельеф, имитирующий следы газорезки.
Понимая технологию процесса, на этот вопрос теперь смог бы ответить и я. Как было сказано выше, модель к технологам для подготовки к созданию пресс-форм поступает без рельефа, отсюда и возможные накладки.
Прозвучал интересный вопрос о том, изучалась ли в процессе создания модели продукция других компаний, выпустивших свои версии ИС-2 ранее, на который Иван дал достаточно развёрнутый ответ, из которого следует, что старую модель от Dragon рассматривать не имело смысла ввиду того, что она имеет значительные неточности по геометрии, TAMIYA сделала классный ИС, но он выпуска другого завода, а модели Trumpeter, во-первых, сильно упрощённые, а во-вторых, опять же других модификаций: ранней и более поздней, уже послевоенной. Модель создавалась без оглядки на конкурентов. На этом первая часть презентации подошла к концу, и были разыграны три модели танка ИС-2, к которым прилагались каталог продукции компании на этот год и клей.
Принимая во внимание то, что на выше упомянутой презентации модели Як-1 уже выигрывал в подобную лотерею, а снаряд, как известно, в одну воронку дважды не попадает, естественно, ни на что не рассчитывал и, признаюсь, был немало удивлён, когда вторым по очереди...
...выпал мой номер. Видимо, придётся скорректировать вышеупомянутые модельные планы и запилить-таки «Деда», тем более что мой друг и коллега, автор telegram-канала «Моделизм 1/35» https://t.me/modelizmihobby Евгений Дятлов планирует ГБ (совместную стройку) именно этой модели.
Далее общение с представителями компании «Звезда» продолжилось возле машины, находящейся в экспозиции музея. Из него я понял, что из этой линейки точно будет выпущена модель ИСУ-152, а вот её продолжение зависит от потребительского спроса, «Звезда» помимо всего прочего всё-таки предприятие коммерческое. Так, например, линейка Пе-8 в своё время не «взлетела» именно по причине недостаточной востребованности на рынке. Раз уж речь зашла о рынке, позволил себе задать свой вопрос, который был бы неуместен при других обстоятельствах. Спросил у Ивана, почему компания не обратит свой взор на продукцию АвтоВАЗа, и получил ответ, суть которого в том, что, несмотря на безусловный интерес аудитории к этой теме, пока не решён вопрос с лицензией, говорить о планах на «Ниву» или, скажем, «Копейку» смысла не имеет. Так что собираем БелАЗ в сорок третьем масштабе, а вот в тридцать пятом, скорее всего, его не будет. Пожалуй, это всё, что вмещается в формат статьи. Надеюсь, основные моменты презентации не упустил. В заключение хочется поблагодарить компанию «Звезда» и Музей техники Вадима Задорожного за это очень интересное мероприятие. Надеюсь, что эта встреча была не последней.
Спасибо за прочтение данной статьи, особая благодарность подписчикам за поддержку. Всем удачи и творческих успехов.
P.S. В честь выхода модели ИС-2 проводим конкурс по ее групповой стройке.
Сборка пройдет с 01.12.25 по 23.02.26 г.
Освещать процесс стройки участников будем на трех ресурсах:
1. Моделизм 1/35
https://t.me/modelizmihobby
2. Themodelist
https://t.me/themodelist
3. Пыльная полка
Следите за анонсами. В ближайшее время будет инструкция по регистрации.