С первыми осенними заморозками каждый владелец «классики» вспоминает этот ритуал: рука тянется к рычажку на панели, чтобы двинуть флажок и открыть кран печки. Но за лето он прикипает. Знакомо, владельцы «пятерок», «шестерок», «семерок»? Приходится просовывать руку в недра панели, чтобы с усилием его провернуть. Иногда — вообще безнадежно. Я на свою печку никогда не жаловался. Бывало, в лютый уральский мороз, бывало недостаточно её мощи. Тогда я шел на хитрость: заранее отрезал лист гофрокартона по размеру и засовывал его между решеткой радиатора. В салоне сразу становилось тепло и по-домашнему уютно. Главное — стекла оставались чистыми, без наледи и конденсата. И вот прошлой зимой печка работала лучше, чем когда-либо! Грела просто отлично — в салоне был настоящий «Ташкент». Я был счастлив и даже не подозревал, что эта идиллия обернется кошмаром. Пришла весна, потеплело. Печка стала не нужна. И тут началось: стрелка температуры поползла в красную зону. Я, как и любой нормальный авт
Печка грела так, что в салоне был «Ташкент». Я радовался, пока машина не начала кипеть весной
21 ноября 202521 ноя 2025
5
1 мин