Здравствуйте,дорогие подписчики и гости канала!
Сегодняшние истории не рекомендуются к прочтению впечатлительным гражданам, так как речь пойдет об обезглавливании в результате несчастных случаев.
За всю многолетнюю практику, у меня было два таких случая, не считая пары эпизодов посмертного обезглавливания у повесившихся (за счёт поздних трупных изменений).
Случай 1.
Нам дают вызов на ДТП со смертельным исходом. Выезжаем. ДТП произошло на МКАД, для проезда оставлено две полосы, остальные перекрыты для движения, так как проходит осмотр места происшествия. В случаях ДТП на МКАД и на шоссе, мы стараемся отработать, как можно быстрее, так как практически сразу образуется большая пробка.
Выхожу из нашей СОГовской машины, надеваю жилет со свето-отражающими полосами, это обязательно при работе на ДТП, подхожу к сотруднику ГАИ и спрашиваю: "где тр4п?", а он мне:" доктор, там такое..., и ведёт меня к машине такси"
Левая передне-боковая часть автомобиля сильно повреждена, лобового стекла нет, на переднем водительском сидении тело водителя, действительно только тело, без головы. Голова обнаружилась на полу, между передним и задним рядами сидений.
Сразу отвечу, что извлекаю тело из машины/переношу его на обочину или тротуар, я или совсем одна, или мне помогает наш криминалист или опер. Сотрудники ГАИ, не смотря на то, что ребята брутальные, и нарушителей задерживают, а бывает и преступников, и в погонях участвуют, к виду тр4пов крайне чувствительны.
Я осмотрела части тела, составили протоколы, на ДТП составляют два протокола: осмотр места происшествия ( дорожное полотно, транспортные средства) и осмотр трупа.
По данным осмотра транспортных средств, их расположению, травмы водителя такси, было понятно, как он получил травму, но к моменту окончания протокола, нам было уже доступно видео аварии.
Автомобиль джип сломался в крайней левой полосе (передвинуть машину не представлялось возможным), он включил аварийки (дело было в темное время суток), вызвал эвакуатор. И вот подъезжает эвакуатор и из соседей полосы начинает парковаться перед неисправным джипом, он практически уже завершил маневр, на второй полосе был только угол платформы эвакуатора, а в этом момент по крайней левой полосе, на огромной скорости двигался автомобиль такси, он в последний момент замечает джип, выкручивает руль, чтобы перестроиться в соседний ряд и аккурат налетает на угол платформы, который сработал, как нож.
Кстати, выходить на МКАД для того, чтобы выставить аварийный знак, очень плохая затея, если только вы не в крайнем правом ряду, так как заканчиваются такие выходы, как правило, очень плачевно.
Случай 2.
Второй случай произошел на стройке, в результате нарушения всех правил безопасности, начиная с того, что у рабочего был наложен гипс на левую руку и заканчивая тем, что он не имел допуска к такому виду работ.
Работа заключалась в распиле бруса 200×200 мм, в качестве инструмента использовалась профессиональная бензопила, которая была неисправна - не работал рычаг аварийного отключения.
Рабочий начинает пилить брус, полотно пилы застревает в дереве, а рабочий не отключая пилу, пытается ее вытащить, не забываем, что одна рука у него практически нерабочая - в гипсе. После определенных усилий, полотно пилы "вылетает" из бруса, не отключается, так как палец с гипсом застрял на курке, а рычаг аварийного отключения не работает, начинает закручиваться и по траектории своего вращения попадает точно ему по шее.
Совершенно "нелепый" случай, стоивший человеку жизни.
Оба случая доказывают утверждение, что ПДД и правила техники безопасности написаны кровью.
В них нет никакой загадки или тайны, все произошло в условиях очевидности, время смерти по факту, эти истории скорее о том, как легко и нелепо можно потерять жизнь, игнорируя правила и осторожность.
Берегите себя.