Найти в Дзене
СчетоВед

Утилизационный сбор с 1 декабря 2025 года: что важного нужно знать заранее

С 1 декабря вступают в силу новые правила по утилизационному сбору. Казалось бы — очередное изменение, но на деле оно затрагивает почти всех, кто связан с автомобилями: тех, кто покупает машину для себя, для бизнеса, обновляет автопарк или привозит авто из-за границы. Главное новшество в том, что теперь размер сбора привязывают не только к машине в целом, а конкретно к мощности двигателя. И вот тут начинаются нюансы. Многие владельцы обычных авто вообще ничего не заметят.
Если машина до 160 л.с., льготы сохраняются — ставка остаётся прежней, каких-то резких скачков нет. Но всё меняется, как только двигатель мощнее.
Уже свыше 160 л.с. льгота пропадает полностью, а коэффициенты начинают расти. То есть итоговый сбор на такие автомобили становится ощутимо выше — в некоторых случаях разница может доходить до 40% и больше. Проще говоря: чем мощнее машина, тем дороже она обойдётся с 1 декабря. Электромобили тоже разделили на две группы — по мощности.
Если электрокар слабее, до 80 л.с. (пр
Оглавление

С 1 декабря вступают в силу новые правила по утилизационному сбору. Казалось бы — очередное изменение, но на деле оно затрагивает почти всех, кто связан с автомобилями: тех, кто покупает машину для себя, для бизнеса, обновляет автопарк или привозит авто из-за границы.

Главное новшество в том, что теперь размер сбора привязывают не только к машине в целом, а конкретно к мощности двигателя. И вот тут начинаются нюансы.

🔥 Если речь о машинах на ДВС

Многие владельцы обычных авто вообще ничего не заметят.

Если машина
до 160 л.с., льготы сохраняются — ставка остаётся прежней, каких-то резких скачков нет.

Но всё меняется, как только двигатель мощнее.

Уже
свыше 160 л.с. льгота пропадает полностью, а коэффициенты начинают расти. То есть итоговый сбор на такие автомобили становится ощутимо выше — в некоторых случаях разница может доходить до 40% и больше.

Проще говоря: чем мощнее машина, тем дороже она обойдётся с 1 декабря.

⚡ Что происходит с электромобилями

Электромобили тоже разделили на две группы — по мощности.

Если электрокар слабее, до
80 л.с. (примерно до 60 кВт), то всё спокойно: льгота остаётся, суммы остаются умеренными.

Но большинство современных электромобилей, особенно популярных моделей, мощнее этих значений.

И для них льгота исчезает. Соответственно, вырастает и размер утильсбора.

Для тех, кто присматривается к электромобилям или занимается их импортом — момент важный.

💼 Почему это важно для бизнеса

Всё это напрямую влияет на стоимость владения и закупки автомобилей.

Если вы обновляете автопарк, берёте служебные машины или планируете привозить авто из-за границы — эти изменения скажутся сразу.

Причём иногда даже неочевидно. Например, договор могли заключить до 1 декабря, но поставка идёт позже — и важно точно понимать, по какой ставке будет считаться сбор. Есть ситуации, где можно избежать переплаты, если вовремя проверить условия.

🧾 Что делает СчетоВед

Эта тема обычно кажется людям чересчур запутанной: «мощность», «коэффициенты», «льготы», «переходные условия»… На практике всё действительно непросто.

Но для нас это обычная рабочая область.

СчетоВед помогает разобраться без лишних сложностей:

  • посчитаем точную сумму утильсбора под конкретный автомобиль;
  • проверим условия сделки или импорта, чтобы вы не попали на лишние расходы;
  • объясним простыми словами, что именно изменится и как это повлияет на ваш бюджет;
  • подскажем, как выгоднее выбрать автомобиль для компании после введения новых правил.

Мы смотрим на ситуацию комплексно — с позиции выгоды и безопасности клиента.

Если хотите заранее понять, к чему готовиться после 1 декабря, или просто нужен расчёт по конкретному авто — напишите.

Мы разберёмся, подсчитаем и подскажем, где можно сэкономить без риска.