С 1 декабря вступают в силу новые правила по утилизационному сбору. Казалось бы — очередное изменение, но на деле оно затрагивает почти всех, кто связан с автомобилями: тех, кто покупает машину для себя, для бизнеса, обновляет автопарк или привозит авто из-за границы. Главное новшество в том, что теперь размер сбора привязывают не только к машине в целом, а конкретно к мощности двигателя. И вот тут начинаются нюансы. Многие владельцы обычных авто вообще ничего не заметят.
Если машина до 160 л.с., льготы сохраняются — ставка остаётся прежней, каких-то резких скачков нет. Но всё меняется, как только двигатель мощнее.
Уже свыше 160 л.с. льгота пропадает полностью, а коэффициенты начинают расти. То есть итоговый сбор на такие автомобили становится ощутимо выше — в некоторых случаях разница может доходить до 40% и больше. Проще говоря: чем мощнее машина, тем дороже она обойдётся с 1 декабря. Электромобили тоже разделили на две группы — по мощности.
Если электрокар слабее, до 80 л.с. (пр