«Плати дважды или иди пешком»: вологжане возмущены новой системой оплаты на маршруте №6

Жители Вологды всё чаще сталкиваются с абсурдной ситуацией при использовании общественного транспорта: проезд по одному и тому же маршруту требует покупки двух билетов. Особенно остро проблема стоит на кольцевых маршрутах, таких как №6 и направления в 6-й микрорайон.

"Чтобы доехать от Детской областной больницы до вокзала, приходится платить дважды — при посадке и снова на конечной остановке "Осановская роща", — рассказывает пассажир. По её словам, водитель не делает длительной стоянки — ни на обед, ни на технический перерыв, — но система всё равно сбрасывает оплату, и пассажир, продолжая поездку, становится «безбилетным». Аналогичная ситуация — у пассажиров, едущих до Волейбольного центра или улицы Текстильщиков. Как отмечает Николай Мельников, автобусы высаживают всех пассажиров ещё до конечной, а затем заезжают на остановку только для посадки новых. При этом требуют повторную оплату, хотя маршрут у пассажира — сквозной. Чиновники объясняют: "С новой системой оплаты после каждой конечной остановки идёт обновление билетов, поэтому пассажир будет считаться безбилетным". При этом подчёркивается, что на конечных водители могут делать перерывы. Однако горожане возражают: если водитель не останавливается, а просто проезжает конечную точку как часть кольцевого маршрута, зачем принуждать пассажиров выходить и платить снова? "Цель городского транспорта — не зарабатывать деньги, а обеспечивать социальную мобильность", — подчёркивает вологжанка

Граждане также напоминают, что ранее власти обещали — при сохранении конечной в 6-м микрорайоне (вместо Петрозаводской) — не вводить двойную оплату для жителей ближайших остановок. Однако эти обещания не выполнены.

По словам вологжан, ухудшилось и само качество перевозок, потому что раньше из 6-го микрорайона до центра можно было доехать за час, а сейчас поездка занимает больше часа в одну сторону. Интервалы выросли с 6–7 минут до 40 минут – 2 часов, несмотря на увеличение числа маршрутов.

Жители призывают власти пересмотреть логику тарификации на кольцевых маршрутах и привести её в соответствие с реальными потребностями пассажиров, а не с техническими особенностями программного обеспечения. "Посмотрите, как работает, например, маршрут №40, — предлагает Николай Мельников. — Там частный перевозчик, но оплата — адекватная. Нельзя вынуждать людей платить дважды только потому, что чиновники так "придумали". Ранее "Вологда-Поиск" рассказывал, что городские власти предпочитают тратить по 1,6 миллиона рублей на исследования пробок в центре города.