Mazda Vision X-Compact — это новый концепт, представленный сегодня на Токийском автосалоне. Длина концепта Vision составляет 150,6 дюйма, что значительно меньше, чем у нынешнего хэтчбека Mazda 3. Mazda заявляет, что эта стильная пятидверная модель предвосхищает будущее, в котором в автомобилях будет установлена система искусственного интеллекта, способная устанавливать эмоциональную связь с водителем.
Очаровательный. Милый. Привлекательный. Все эти прилагательные можно использовать для описания предметов — обычно небольших по размеру, — которые могут вызывать агрессивное поведение, например неконтролируемое желание сжать объект. Это явление известно как «милая агрессия», и новейший концепт Mazda размером с пинту, дебютировавший сегодня на Токийском автосалоне, вызвал у нас бурю положительных эмоций, хотя мы постараемся не раздавить, не ущипнуть и не сжать так называемый Vision X-Compact, который представлен на выставке.
А теперь, прежде чем вы начнёте надеяться, что этот маленький пятидверный автомобиль — будущий хэтчбек Mazda 3, примите успокоительное, потому что это всего лишь дизайн-проект. Но чем больше мы изучаем его дизайн, тем больше он нам нравится. Помимо обтекаемого корпуса и, судя по всему, любимой краски бренда Soul Red, Vision X-Compact (Mazda говорит, что «X» нужно произносить как «Cross») имеет агрессивный внешний вид. Его большие колёса заполняют арки, а их аэродинамичный дизайн напоминает ролики Cadillac Celestiq.
По словам представителей Mazda, расстояние между осями концепта составляет 99 дюймов, что более чем на восемь дюймов меньше, чем у хэтчбека Mazda 3. Vision X-Compact также заметно короче: его длина от передней до задней части составляет 150,6 дюйма, что более чем на фут меньше, чем у Mazda 3. Передняя часть концепта также напоминает Tesla: вместо решётки радиатора установлена цельная панель. Однако логотип Mazda по-прежнему красуется на передней части автомобиля, а на корпусах фар необычной формы расположены дневные ходовые огни, которые пересекаются там, где должна быть внешняя решётка радиатора.
К счастью, дизайнеры Mazda не стали помещать повсюду цифровые дисплеи. Здесь есть один экран, обрамлённый изящным рулевым колесом с подрулевыми переключателями и интересными элементами управления на двух из трёх спиц, которые, похоже, сочетают в себе поворотную ручку и скользящую функцию. Смартфон можно закрепить справа от круглого центрального датчика, и он, скорее всего, будет выполнять функцию информационно-развлекательной системы, как в пикапе Slate. Концепт Vision X-Compact также отличается большой стеклянной крышей, которая пропускает много света в салон с внутренними панелями, соответствующими цвету кузова. Mazda ничего не сказала о трансмиссии, но приятно видеть, что традиционный рычаг переключения передач расположен на центральной консоли.
Хотя мы смирились с тем, что Vision X-Compact никогда не появится в нашем гараже, здорово, что Mazda создала такой крутой концепт. Автопроизводитель заявляет, что главная задача автомобиля — продемонстрировать будущее, в котором водители смогут более тесно взаимодействовать со своими транспортными средствами. Как они планируют это сделать? Что ж, как и в планах большинства компаний на будущее, здесь будет задействован искусственный интеллект, хотя Mazda хочет, чтобы эта технология способствовала эмоциональной связи и действовала скорее как цифровой компаньон, чем как компьютер. Помимо способности вести естественные диалоги, он сможет определять настроение человека, а затем, например, подбирать плейлист, который поднимет ему настроение. Другие навыки включают в себя предложение вариантов маршрута или умение вовремя промолчать. Mazda утверждает, что это не научная фантастика, а то, что ждёт нас в будущем.
P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное