Пока первые электрические Jeep Wagoneer S разгружаются в дилерских центрах, бренд готовит нечто более серьёзное. Первым настоящим электро-внедорожником с заветным значком Trail Rated станет Jeep Recon 2026 года.
И это вовсе не электрический Wrangler, а машина, вдохновлённая его легендарным дизайном и возможностями. После нескольких переносов, производство Recon стартует в начале 2026 года, и за его крутой характер придётся выложить почти 70 тысяч долларов (около 5,6 млн рублей).
Мощность есть, запас хода подкачал
Jeep Recon – это настоящий полноприводный электромобиль с двумя моторами, выдающий 650 лошадиных сил и 840 Нм крутящего момента. Это больше, чем у флагманского Wagoneer S. С таким арсеналом разгон до сотни занимает всего 3,6 секунды, однако за мощность придётся расплачиваться запасом хода. По предварительным оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA), Recon способен проехать на одной зарядке около 400 километров. Базовая версия Moab в первом поколении и вовсе покажет 370 километров. Для сравнения, будущий конкурент «Рекона» – Rivian R2, по заявлениям производителя, должен преодолевать минимум 480 километров.
Внедорожный потенциал: без лебёдки, но с характером
Recon не только выглядит как серьёзный внедорожник – он и в самом деле способен на многое. Так, комплектация Moab с завода получает 33-дюймовые шины и дорожный просвет в 231 мм, уступая по этому параметру только Wrangler и Gladiator. В стандарте, четыре режима движения от Selec-Terrain: Стандартный, Спортивный, Снег и Песок. Версия Moab добавляет «Скалы», позволяющий преодолевать сложные участки, используя только педали газа и тормоза, а также функцию удержания на подъёме. Хотя классической понижающей передачи у Recon нет, инженеры наделили его высоким передаточным числом (15:1) на задней оси и электронной блокировкой заднего дифференциала. Углы вполне приемлемые: съезд – 33,8°, въезд – 23,3°, а рампы – 33,1°.
Но главное, что Jeep воспроизвёл в электромобиле одну из ключевых черт Wrangler – ощущение свободы. Двери у Recon съёмные, причём без использования инструментов. То же самое касается заднего стекла и дверцы багажника. Единственный нюанс, после демонтажа дверей придётся докупить дополнительные зеркала заднего вида. И, конечно, сзади красуется полноразмерное запасное колесо, как и положено настоящему Jeep.
Официально объявлена стартовая цена в 65 тысяч долларов, что составляет примерно 5,3 млн рублей, но с учётом обязательных сборов она подымется почти до 67 тысяч (примерно 5,4 млн рублей), а это всего на 200 долларов меньше, чем базовый Wagoneer S. Однако не будем забывать, что Recon невероятно мощный и подготовленный электромобиль, который на прямой оставит далеко позади даже Wrangler с мотором Hemi V8.