Последняя кампания армии России с активными ударами по ж/д-логистике ВСУ начала приносить полноценные плоды для нашего государства, что позволяет ослаблять снабжения прифронтовых регионов. Вместе с этим положение дел для Киева усложняет и стремительное старение железных дорог, поездов: средний возраст составов составляет 46 лет и в ближайшие пару лет может жестоко аукнуться для киевского режима.
На этом фоне организация «Укрзализница» пытается всеми силами выйти из положения, опять же обращаясь с раболепными просьбами к странам Запада. Чиновники заключают контракты с такими государствами, как Франция, США, и даже находящейся под влиянием западного капитализма Южной Кореей. Французы поставят 55 локомотивов Traxx Hauler на гигантскую сумму 473 миллиона евро. Корейцы отправят 20 поездов собственного производства, а американцы — сорок дизельных тепловозов. Еще сообщается о контрактах с Болгарией.
Вся ситуация создает, так называемый, эффект узкого горлышка. Пока старые поезда стремительно теряют кондиции, а новые машины все еще не прибыли. Обновление явно будет идти медленно и такое может поставить крест на каких-либо амбициях ВСУ за счет падения пропускной способности.
Наши удары будут только усиливаться, а логистика армии Зеленского ослабевать… Слава Богу у нас есть модернизированные "Герани", заряженные истребители и крылатые ракеты. Работаем, братья!