Пилот «Red Bull» Юки Цунода признался, что он нервничает по поводу своего будущего в Формуле-1, поскольку окончательный состав пилотов команд на 2026 год пока не объявлен.
Ожидается, что в следующем году «Red Bull» переведёт в основной состав новичка «Racing Bulls» Исака Хаджара в качестве нового партнёра Макса Ферстаппена, а 18-летний Арвид Линдблад, как ожидается, будет переведен в сестринскую команду. Это решение оставит за бортом либо Цуноду, либо Лиама Лоусона.
Изначально «Red Bull» обещал принять решение к концу ноября, но с тех пор заявил, что окончательное решение может быть отложено до Абу-Даби, что говорит о том, что организация, возможно, еще не до конца уверена в том, что хочет сделать со своим четвертым местом в Формуле-1.
Эта неопределенность означает, что Цунода отправится на заключительное турне сезона, состоящий из трех этапов — Лас-Вегаса, Катара и Абу-Даби, — без какого-либо подтверждения того, станет ли эти гонки последними в его обозримом будущем.
«Если я скажу, что не нервничаю, это будет ложью», — сказал Цунода в паддоке Лас-Вегаса. «Просто ситуация похожа на ту, что была в прошлом году или даже два года назад, так что, честно говоря, я к этому привык. Это часть Формулы-1. Хорошо, что у меня был опыт подобных ситуаций. Я знаю, что мне нужно делать в следующих гонках. В конце концов, эти решения я не могу контролировать, верно? Поэтому я могу контролировать только то, чтобы выступить как можно лучше и выложиться по полной. Это то, что мне нравится, для этого я здесь, и именно это я и собираюсь делать. Конечно, я уверен, что немного волнуюсь. Это чувствуется, особенно за пределами гонок. Но в то же время одна из моих сильных сторон в том, что, как только я надеваю шлем, я просто забываю обо всём и могу наслаждаться видами Вегаса».
Лучший способ для Цуноды помочь себе и команде — заработать несколько очков в Лас-Вегасе, поскольку сильный бразильский уик-энд позволил «Red Bull» опередить «Ferrari» в борьбе за третье место в Кубке конструкторов.
«Надежда всё ещё есть. Я сделаю для этого всё, что смогу, будь то помощь Максу или команде в Кубке конструкторов. Быть как можно ближе к Максу в квалификации — это, пожалуй, главное. Вот что мне нужно сделать», — сказал он. «Гонка в Мексике, безусловно, могла быть результативной. В Бразилии, безусловно, моя вина, что на первом круге я задел переднее антикрыло. Но всё равно темп был хорошим. Самое главное, что команда это понимает. Это лучше, чем если бы темпа не было вообще. Но я знаю, что мне нужно немного прибавить в квалификации».