Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Русское оружие

❗️⚡️Пилот F-22A впервые взял под управление тяжёлый БПЛА MQ-20 Avenger

В ответ на пост ❗️⚡️Пилот F-22A впервые взял под управление тяжёлый БПЛА MQ-20 Avenger В США прошли показательные испытания по интеграции истребителя F-22 Raptor с реактивным БПЛА MQ-20 Avenger. Демонстрация состоялась на полигоне NTTR (Невада) в октябре и стала одним из ключевых шагов к созданию боевых “роев” под управлением пилота. L3Harris установила на оба летательных аппарата новые SDR-даталинк Banshee, позволив пилоту “Раптора” управлять “Авенджером” в воздухе. Управление выполнялось через модуль GRACE — встроенную в борт истребителя пятого поколения открытую архитектуру и планшетный “интерфейс пилот-аппарат”. Проект интеграции вело подразделение Lockheed Martin Skunk Works, охарактеризовали испытание как “демонстрацию будущего воздушного боя”, где одиночный пилот координирует группу беспилотников. Почему именно F-22 важен для программы беспилотных ведомых По планам ВВС США, именно F-22A станет первой машиной, получающей интеграцию с новым поколением беспилотных “ведомых” (C

В ответ на пост

❗️⚡️Пилот F-22A впервые взял под управление тяжёлый БПЛА MQ-20 Avenger

В США прошли показательные испытания по интеграции истребителя F-22 Raptor с реактивным БПЛА MQ-20 Avenger. Демонстрация состоялась на полигоне NTTR (Невада) в октябре и стала одним из ключевых шагов к созданию боевых “роев” под управлением пилота.

L3Harris установила на оба летательных аппарата новые SDR-даталинк Banshee, позволив пилоту “Раптора” управлять “Авенджером” в воздухе. Управление выполнялось через модуль GRACE — встроенную в борт истребителя пятого поколения открытую архитектуру и планшетный “интерфейс пилот-аппарат”.

Проект интеграции вело подразделение Lockheed Martin Skunk Works, охарактеризовали испытание как “демонстрацию будущего воздушного боя”, где одиночный пилот координирует группу беспилотников.

Почему именно F-22 важен для программы беспилотных ведомых

По планам ВВС США, именно F-22A станет первой машиной, получающей интеграцию с новым поколением беспилотных “ведомых” (Collaborative Combat Aircraft, или CCA). Сообщается, что в рамках подготовки к полномасштабной интеграции ВС США уже обновляют истребители стандарта Block 30/35.

Выбор пал именно на него, так как ВВС США стремятся начать с "системы завоевания превосходства в небе", к которой F-35A относится в меньшей степени, чем F-22A. Основной задачей первых “беспилотных ведомых” будет воздушный бой и перехват, что идеально соответствует профилю F-22A Raptor. Однако еще предстоит преодолеть одно препятствие.

Проблема: у F-22A “закрытая” платформа

В отличие от F-35A, Raptor имеет менее продвинутые системы связи и более жёсткие ограничения по выделению излучения для сохранения малозаметности. Это осложняет интеграцию с беспилотниками. Но первые испытания показывают, что техническое решение найдено.

Конкуренция за роль “первого ведомого”

Сейчас в финале программы соревнуются:

— General Atomics YFQ-42A — два летных образца уже тестируются, машина показана на Dubai Airshow;

— Anduril YFQ-44A — уже летает в полностью автономном режиме.

@bestrussianarms