Полипропиленовые трубы остаются одним из самых популярных материалов при монтаже систем отопления и водоснабжения. Но сварка этих труб требует знания технологии. Хотя, что там на первый взгляд сложного – нагрел элементы в сварочном аппарате и соединил. У меня были ошибки при первом опыте пайки полипропиленовых труб. От того, что не изучил теорию.
Многие ошибки допускаются не только из-за элементарного незнания технологии, а просто из-за человеческой лени и безответственности. И эти ошибки приводят к плачевным последствиям.
1. Чистота труб и фитингов
Первая ошибка связана с чистотой сварки полипропиленовых труб. В 99% случаев сварка полипропилена происходит либо на строящемся объекте, либо на объекте, где производится капитальный ремонт. А все, что связано с ремонтом и со стройкой, ассоциируется с пылью.
Зачастую трубы и фитинги на таких объектах лежат на полу и с ними работает мастер. Бывает, что трубы хранились на объекте или на складе и покрылись пылью. Трубы стоят вертикально на пыльной поверхности и их с загрязнением начинают сваривать. Пыль попадает на место сварки и сказывается на качестве соединений. Не сразу, а через несколько лет. В будущем это соединение может начать подтекать.
Пыльные трубы, как минимум, нужно протирать. В идеале многие производители рекомендуют даже обезжиривать соединение, но возьмите хотя бы чистую тряпочку и каждое соединение обязательно протирайте.
2. Время нагрева ПП труб
Вторая ошибка связана с временем нагрева полипропиленовой трубы в сварочном аппарате, а точнее в том, что никто это время не соблюдает по той причине, что не знает какое время нужно держать трубу в сварочном аппарате и при какой температуре это должно происходить.
Проверьте себя. Сможете ли вы сейчас вспомнить, сколько нужно держать полипропиленовую трубу: 20-ую, 25-ую, 32-ую, 40-ую в сварочном аппарате?
Желательно предварительно заглядывать для получения информации в таблицы. Вот таблица времени пайки полипропиленовых труб при различной температуре воздуха в помещении:
Но, что можно увидеть зачастую на объектах? Мастер вставляет трубу в сварочный аппарат, греет ее на свое субъективное время, достает, стыкует и переходит к другому соединению дальше.
Он как на конвейере, ему надо максимально быстро выполнить план и уехать с этого объекта. И такие вот перегретые или недогретые стыки со временем могут дать течь. Могут дать течь сразу, когда будут опрессовывать систему.
Либо же дадут о себе знать спустя 5-10 лет. А хозяину дома, строения придется не сладко, потому что, чтобы найти эту течь, нужно напрягаться даже несколько дней. Еще никогда не заливайте такие соединения в стяжку. Туда монтируют только сшитый полипропилен и то без разрывов.
Есть технология, и проблема при ошибках не полипропилена, а во многих полипропиленщиках, в том, что есть определенные правила, которые нужно знать. И когда вы «забиваете» на эти правила (а полипропилен, вполне себе неплохой материал), то он превращается в полное «Гэ».
3. Время остывания соединения
Третья ошибка плавно вытекает из второй. Мало кто знает, но помимо того, что труба должна нагреться определенное время, она еще должна и остыть определенное время. Это время указано в таблице выше.
Поэтому, когда вы стыкуете трубу с каким-нибудь фитингом, нельзя сразу эту трубу с фитингом отпускать. Нужно какое-то время держать их плотно вместе, до тех пор, пока они не остынут до допустимой температуры. А как же делают «конвейерные» монтажники?
Они сваривают трубу, стыкуют ее как-то, сразу кладут и идут дальше. И им все-равно на то, что стык может не окрепнуть, и просто-напросто отойдет. Так случилось у меня в начале моего опыта работы с полипропиленом. Соединение разошлось, этого я не увидел и при появлении давления появилась течь.
4. Перегрев ПП труб
Четвертая ошибка опять же плавно вытекает из второй ошибки. Пару в соединении недостаточно только нагреть до нужной температуры, надо еще сделать так, чтобы эта труба у вас не перегрелась. Рекомендуемая температура установленная на сварочном аппарате – 260 °C. Допустимый диапазон - 255-265 °C. Армированные трубы допускается нагревать до 280 °C, но это излишне.
А, представьте еще, какое количество стыков было испорчено вследствие того, что просто-напросто осуществлялся перегрев. Ведь при перегреве происходит заужение сечения в соединении. Поэтому, как вы понимаете, важно соблюдать время нагрева трубы и температуру нагрева. Ни в коем случае нельзя трубу перегревать и недогревать.
5. Проворачивание соединения после установки
Часто бывает так. Вставляется труба и фитинг в сварочный аппарат. Нагревается до нужной температуры, соблюдается время, соблюдается время нагрева, остывания, но когда специалист стыкует эту трубу, он начинает ее проворачивать.
Как вы понимаете, делать этого категорически нельзя. Чуть-чуть подкорректировать трубу аккуратно можно, но когда вы ее поворачиваете на 90 градусов, для того чтобы идеально состыковать стык и сделать его под нужным углом, это неправильно.
Нужно изначально вставлять в сварочный аппарат соединение таким образом, чтобы вы могли достать и максимально точно сразу соединить данную трубу. Когда вы ее проворачиваете, вы опять же подвергаете риску того, что этот стык будет некачественным.
6. Сварка труб полипропиленовых от разных производителей в одном месте
А еще бывает, когда используется труба одного цвета, а фитинг другого цвета. В этом ничего страшного нет, но, как минимум, это неэстетично.
Производители не рекомендуют стыковать трубы и фитинги от разных производителей. Потому что состав полипропилена может отличаться и этот стык может быть недостаточно надежным. Фитинги и трубы полипропилена стоят недорого, чтобы использовать на объекте разную «солянку».
7. Сварка ПП труб при низкой температуре
А вот эту ошибку, порой, допускают даже опытные специалисты. И связана она с температурными условиями сварки и монтажа полипропиленовых труб.
Знаете ли вы при какой температуре не рекомендует приступать к монтажу и сварке полипропиленовых труб? Эта температура составляет +5 °C. Потому что соединение может оказаться некачественным. Еще некоторые производители пишут о том, что при температуре ниже +15 °C ни в коем случае нельзя подвергать деформации саму трубу при перевозке. Но мало кто эти условия соблюдает.
Трубы хранятся на холодных складах. И их транспортируют в горизонтальном положении на багажнике в мороз с изгибом. Трубы болтаются, а это неправильно, могут образоваться невидимые трещины.
Обеспечьте чтобы на объекте была как минимум температура +10-15 градусов. И при такой температуре вы спокойно можете осуществлять сварку полипропиленовых труб.
Такое касается практически всех материалов, с которыми вы будете взаимодействовать на стройке. Там нужна хорошая плюсовая температура, чтобы никаких проблем у вас в итоге не возникало.