Сегмент российской СДТ в минусе на 41%, рост — только по отдельным направлениям

Отгрузки российской строительно-дорожной техники на внутренний рынок РФ сократились в январе – сентябре 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 41,3% до 32,4 млрд руб., сообщает Ассоциация «Росспецмаш»

В сентябре 2025 года по сравнению с сентябрём 2024 года отгрузки отечественной СДТ сократились на 25,7%, до 4 млрд руб. Но снижение темпов падения отгрузок в этом месяце не означает, что ситуация выправилась, подчёркивают в ассоциации. В сентябре 2024 года отечественные заводы отгрузили техники в денежном выражении на 24% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

Отгрузки автокранов за 9 месяцев 2025 года в количественном выражении упали на 50%, кранов-трубоукладчиков — на 71%, телескопических погрузчиков — на 86%, фронтальных погрузчиков — на 42%, автогрейдеров — на 35%, гусеничных бульдозеров — на 57%, катков — на 68%, мини-погрузчиков — на 35%, экскаваторов — на 27%.

Среди основных сегментов наблюдается рост отгрузок кранов-манипуляторов — на 24% и экскаваторов-погрузчиков — на 38%.

По данным «Росспецмаш», производители строительно-дорожной техники находятся в стабильно сложном положении, начиная со второй половины 2024 года, когда начали резко расти запасы машин и оборудования на складах у дилеров и на заводах. Отечественные производители сильно сократили или остановили инвестпрограммы. Предприятия ищут возможности сохранить свои коллективы и компетенции. Используют ситуацию с недозагруженностью мощностей для обучения и повышения квалификации сотрудников, для изменений технологических процессов внутри заводов. Остальные причины негативной динамики в отрасли тоже остаются неизменными.

Источник: rosspetsmash.ru