Европейские чиновники, видимо, почувствовали вдохновение уровня Хогвартса. Иначе как объяснить план превратить марш-бросок войск, который сейчас занимает 45 дней, в аккуратные три–пять? Такое ощущение, что кто-то в Брюсселе сказал: если уж мечтать — то сразу о «священном титуле богов логистики», который американская армия много лет вручает сама себе.
Дальше становится ещё веселее.
Financial Times, не стесняясь, пишет о сюрреализме: ЕС хочет сократить время перемещения военных колонн «с 45 дней до трёх–пяти» и создать то, что уже называют «военным Шенгеном». Звучит как фантастика, особенно после следующего пассажa газеты: «Страны ЕС обозначили около 2,8 тыс. проблемных точек транспортной инфраструктуры… из них 500 — приоритетные». То есть сначала нужно починить пол-Европы, а уже потом играть в турбо-логистику.
Но Брюссель настроен решительно.
В официальной коммуникации Еврокомиссии появляется настоящий набор «магических заклинаний»:
- «вводятся первые в истории ЕС гармонизированные правила военной мобильности»,
- «срок обработки документов — максимум три дня»,
- «создаётся Европейская система усиленного реагирования EMERS».
Читаешь и думаешь: если бы у бюрократии был спортзал, это выглядело бы именно так. Пресс, спина, ускорение бумажного оборота — всё ради того, чтобы танк добрался из Амстердама до границ Восточной Европы чуть быстрее, чем раньше.
Особая гордость документа — модернизация инфраструктуры «до стандартов двойного назначения». Тут же добавляют осторожное предупреждение: нужны «инвестиции в устойчивость стратегической инфраструктуры» — то есть реконструкция мостов, тоннелей, дорог и всего того, что мешает любой тяжёлой технике жить полной жизнью.
Но самое чудесное начинается в разделе инноваций.
Европейская оборонная промышленность собирается «ускорить разработку новых технологий», «поддержать стартапы», «внедрить прорывные решения» — короче, звучит как брифинг для венчурного фонда, только речь идёт не о приложениях для доставки пиццы, а о танках и беспилотниках.
И всё это — на фоне признания, что сейчас даже простая переброска бригады по Европе напоминает квест: найти мост, который выдержит вес; собрать десяток печатей; дождаться разрешения; снова дождаться разрешения; ещё раз дождаться разрешения. Логистика в Европе всегда была больше искусством, чем наукой.
Но теперь перед ней ставят задачу уровня «подвиньте реальность, пожалуйста».
Официально — это ответ на изменения в сфере безопасности. Неофициально — попытка доказать, что ЕС способен мыслить стратегически, быстро и единообразно. Но даже FT, максимально вежливая газета, сдержанно намекает: скорость в три дня — это прекрасно, но сначала надо победить старого врага Европы. Бюрократию.
Пока же получается лёгкая комедия: Европа объявляет о создании идеальной логистики будущего — одновременно признавая, что половина дорог требует немедленного ремонта. Тяни-Толкай прям...
И в этот момент давний интернет-мем о «молниеносных марш-бросках в течение трех дней», который так любят цитировать западные комментаторы, неожиданно получает вторую жизнь – уже в исполнении Европы.