С рабочим визитом Хабаровский край приехал заместитель начальника контрольного управления президента РФ Валентин Летуновский. На прошедшем заседании он с представителями правительства региона предложил интегрировать проекты развития судоходства в регионе в единую программу “Амур как международный транспортный коридор”, сообщает “Дальневосточное обозрение”.
В ходе совещания Летунов добавил, что такой ход позволил бы объединить различные направления пассажирских и грузовых перевозок.
“Предлагаю создать целостный документ под названием «Амур как международный транспортный коридор» со всеми видами потоков: грузовыми, пассажирскими и круизными. Все существующие проблемы необходимо включить в эту программу, четко распределив роли правительства края, других регионов, Китайской Народной Республики и федеральных органов власти”, — обратился замначальника контрольного управления президента к представителям власти Хабаровского края.
Напомним, что развитие судоходства и судостроения в регионе последние месяцы обсуждается регулярно. В частности, во время осеннего визита председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева в Хабаровский край поднималась тема загруженности двух заводов, расположенных в столице региона и Городе юности. Особое внимание уделили ХСЗ.
“Амурский судостроительный завод загружен на 100%, выполняя как военные, так и гражданские заказы. Такой же загрузки мы хотим добиться и для Хабаровского судостроительного завода. Для этого нужна программа развития Амура, чтобы пассажирские и грузовые суда на системной основе вновь ходили по нашей великой реке. Мы подготовили соответствующую программу, она сейчас на согласовании в федеральных органах исполнительной власти. В ней два ключевых направления: строительство судов по типовым проектам в льготный лизинг и по госзаказу, а также обновление инфраструктуры речных портов и причалов. ХСЗ имеет мощную производственную базу и специалистов, и мы настаиваем на его передаче в собственность края”, — подчеркивал глава Хабаровского края Дмитрий Демешин.
В ноябре экс-глава Минпромторга региона был представлен сотрудникам завода в должности куратора развития предприятия. Вопросы загрузки ХСЗ и передачи его в краевую собственность также обсуждались в ходе визита полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева в Хабаровский край.
Однако судостроение — не единственное направление, в котором работают региональные власти. В частности, этим летом было скорректировано расписание работы судна “70 лет Победы”, что позволило нарастить пассажиропоток по маршруту Хабаровск — Фуюань.
“Время в пути на нем из Хабаровска до Поднебесной составляет чуть более часа. Для сравнения: китайские суда «Лунхан» и «Лункэ», работающие на этом направлении, проходят это расстояние не менее чем за три с половиной часа”, — сообщала пресс-служба Минтранса Хабаровского края.
Дополнительно делегация правительства Хабаровского края в ходе одной из поездок в Фуюань обсуждало перспективу запуска круизных маршрутов по Амуру. Судя по тезисам, озвученным в ходе совещания, теперь все эти направления будут объединены в единую программу «Амур как международный транспортный коридор», что позволит региональным и федеральным властям консолидировать усилия.
Больше о политике и бизнесе в Хабаровском крае читайте в рубрике “Дальневосточного обозрения”.