Mercedes снова фаворит?
На Гран‑при Лас‑Вегаса 2024 года команда Mercedes показала доминирующий результат: Джордж Расселл практически всю гонку лидировал с поул‑позиции, а его напарник Льюис Хэмилтон, стартовав с 10‑го места, сумел подняться до второго места и обеспечить команде финиш дублем.
Однако руководитель команды Тото Вольф считает, что вряд ли можно уверенно рассчитывать на то, что болид W16 повторит этот успех — настолько он отличается от предыдущей модели. «Я в этом сомневаюсь», — прямо заявил он.
Сможет ли McLaren впервые подняться на подиум в Вегасе?
Это может показаться неожиданным, но команда McLaren ни разу не финишировала на подиуме на современной трассе в Лас‑Вегасе (при том что Джон Уотсон занял второе место на этапе в Caesars Palace в 1982 году).
В 2023 году команда пережила редкий спад на фоне общего подъёма: обе машины выбыли уже в первом квалификационном сегменте (Q1), а Оскар Пиастри сумел заработать лишь одно очко. В прошлом сезоне, на пути к титулу в Кубке конструкторов, оба болида McLaren квалифицировались и финишировали вне первой пятёрки — под клетчатым флагом впереди оказались машины Mercedes, Ferrari и Red Bull Макса Ферстаппена.
McLaren серьёзно страдала из‑за гранулирования шин, однако в этом году проблема менее выражена — это внушает руководителю команды Андреа Стелле осторожный оптимизм. К тому же команда надеется, что улучшила настройку болидов специально для этой трассы. Тем не менее Ландо Норрис по‑прежнему откровенно насторожен относительно того, что произойдёт в предстоящие выходные.
Сможет ли Ферстаппен сохранить шансы на титул?
У Макса Ферстаппена есть вполне реальная угроза выбыть из борьбы за чемпионский титул уже на Гран‑при Лас‑Вегаса.
Для этого отрыв Норриса от Ферстаппена должен увеличиться с текущих 49 до 58 очков. Иными словами, потребуется одно из следующих сочетаний:
- британец финиширует в первой пятёрке, а голландцу сопутствует серьёзная неудача;
- пилот McLaren побеждает, а гонщик Red Bull занимает не выше третьего места — и другие аналогичные комбинации.
Ландо Норрис пока ни разу не опережал Ферстаппена в Лас‑Вегасе, однако в 2025 году ему уже семь раз удавалось превзойти Макса по набранным очкам:
- в Монако (25 против 12);
- в Испании (18 против 1);
- в Австрии (25 против 0);
- в Великобритании (25 против 10);
- в Венгрии (25 против 2);
- в Мексике (25 против 15);
- в Бразилии (25 против 15).
Иными словами, лишь однажды Норрис набрал как минимум на 9 очков больше, не победив при этом: это случилось в Барселоне, когда Ферстаппен потерял самообладание и столкнулся с Расселлом.
Как Леклер и Хэмилтон отреагируют на критику Элканна?
«Наши гонщики должны сосредоточиться на управлении машиной и поменьше говорить».
Заявление президента Ferrari Джона Элканна в адрес Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона после неудачного Гран‑при Бразилии (и на фоне сезона без побед) прозвучало как гром среди ясного неба.
Элканн высоко оценил работу механиков и инженеров «Скудерии», ясно дав понять: главная проблема команды — именно гонщики. Это стало особенно заметно после того, как Ferrari опустилась с второго на четвёртое место в Кубке конструкторов в Сан‑Паулу, утратив шансы на второе место в чемпионате.
Посмотрим, как гонщики воспримут эти слова.
Шарль Леклер в этом сезоне был главной движущей силой Ferrari. Обычно он избегает публичных высказываний, которые могут навредить команде. Но пойдёт ли он на это сейчас?
Льюис Хэмилтон испытывает сложности, однако настаивает, что работает изо всех сил, чтобы достичь уровня своего напарника. Семикратный чемпион мира понимает: ему нужно прибавить. Но вряд ли он в восторге от комментариев Элканна.
Насколько холодно будет в пустыне Невады?
Прогноз обещает температуру чуть ниже сезонной нормы:
- в четверг вечером (свободные заезды) — около 10 °C, возможны осадки;
- в пятницу вечером (квалификация) — 8 °C;
- в субботу вечером (гонка; утро воскресенья по европейскому времени) — 11 °C.
Это заметно прохладнее, чем во время первых двух этапов в 2023-2024, когда температура держалась на уровне 16–17 °C.
Для шин Pirelli такая прохлада — не идеальный режим работы, однако температура, скорее всего, не опустится настолько низко, чтобы это стало серьёзной проблемой.
Источник: motorsport.com
👍 Лайк и подписка — простой способ сказать «спасибо» и получать больше интересного о Формуле‑1!