• Changan объявил о начале приема заказов на кроссовер CS75 Plus четвертого поколения с 15 ноября.
• Цены будут объявлены позже.
Кроссовер будет доступен в том числе и с полным приводом.
•Формально существует сразу четыре поколения кроссовера Changan CS75, однако его третья генерация является лишь рестайлинговой версией паркетника второго поколения. Год назад такие машины вышли на российский рынок, а сейчас анонсировано появление по-настоящему нового кроссовера Changan CS75 Plus.
•В Китае этот автомобиль дебютировал летом прошлого года. От предшественника он отличается иным и более крупным кузовом: длина — 4770 мм (плюс 70 мм), ширина — 1910 мм (плюс 45 мм), колесная база — 2800 мм (плюс 90 мм). Зато высота, наоборот, снижена с 1710 до 1695 мм. Changan CS75 Plus впервые обрел «пиксельную» светотехнику и выдвижные ручки дверей, но российским кроссоверам судя по всему положены классические рукоятки под естественный хват.
•В Китае этот автомобиль дебютировал летом прошлого года. От предшественника он отличается иным и более крупным кузовом: длина — 4770 мм (плюс 70 мм), ширина — 1910 мм (плюс 45 мм), колесная база — 2800 мм (плюс 90 мм). Зато высота, наоборот, снижена с 1710 до 1695 мм. Changan CS75 Plus впервые обрел «пиксельную» светотехнику и выдвижные ручки дверей, но российским кроссоверам судя по всему положены классические рукоятки под естественный хват.
•На передней панели установлено сразу три экрана (суммарная диагональ — 37 дюймов) в едином блоке. Количество физических органов управления сведено к минимуму.
•Селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку, а освободившееся место на центральном тоннеле отдано площадке беспроводной зарядки и подстаканникам.
В Россию новый Changan CS75 Plus приедет с двумя вариантами силового агрегата. Начальные кроссоверы получат турбомотор 1.5 в связке с восьмиступенчатым «автоматом» Aisin и передним приводом. Более дорогие версии смогут похвастать двухлитровым двигателем с турбонаддувом и полноприводной трансмиссией с усиленным восьмиступенчатым «автоматом» Aisin. Точные характеристики двигателей для российского рынка пока неизвестны, но, например, в соседнем Казахстане, где налажена локальная сборка модели, младший мотор развивает 181 л.с. и 280 Нм, а старший — до 235 л.с. и 390 Нм.