После ухода многих западных брендов в России началась эпоха «авто-ренессанса» — старые имена возвращаются, а новые только набирают обороты. Вот кто реально что-то выпускает или готовится к старту в 2025 году:
🔹 Москвич — да-да, тот самый! Теперь это ребрендинг китайских JAC (Moskvich 3 = JAC JS4), но собирают уже в Москве, на бывшем заводе Renault. Есть и электричка — Moskvich 3e. Постепенно уходят от простой сборки к локализации.
🔹 Aurus — наш «роллс-ройс». Делают Senat, Komendant и даже минивэн Arsenal. Почти всё внутри — российское, собирают на мощностях ГАЗа. Пока в основном для госзаказов, но и частникам доступно (если бюджет позволяет 😅).
🔹 LADA — не новичок, но сейчас перезагружается: новые модели (Iskra, Nova), собственные платформы без Renault и планы на электромобили. По сути — главный массовый игрок на внутреннем рынке.
🔹 Китайские авто под российской «обёрткой» — всё больше партнёрств с Chery, Geely, BAIC и другими. Машины собирают тут, называют по-разному, иногда даже обсуждают запуск новых локальных брендов (хотя пока чаще просто логотип меняют).
🔹 Электрокары? Пока всё в зачатках. Проект Zetta завис, но регионы и госкорпорации потихоньку тестируют свои прототипы. Настоящий российский Tesla — ещё в будущем.
👉 Вывод: настоящих «с нуля» российских автопроизводителей почти нет. Но локализация, сборка и переименование — это реальность сегодняшнего дня. Главное — едет, не подводит и доступно.
А вы бы сели за руль нового «Москвича» или Aurus’а? 🤔
#авто #Россия #Москвич #Aurus #LADA #автопром #локализация #электромобили