5 мая 2007 года Boeing 737-800, выполнявший рейс 507 разбился сразу после взлёта из международного аэропорта Дуала в Камеруне, в результате чего погибли все 114 человек, находившихся на борту.
Рейс 507 был одним из трёх рейсов, которые должны были вылететь из аэропорта Дуала около полуночи в тот день.
Реконструкция событий:
Два других рейса выполнялись авиакомпаниями Cameroon airlines и Royal Air Maroc.экипажи камерунцев и марокканцев решили дождаться улучшения погоды, в то время как экипаж Kenya Airways решил вылететь, поскольку их рейс уже задержался более чем на час, и пилот посчитал что погода достаточно улучшилась для вылета. командир воздушного судна не запросил разрешения на взлет у диспетчерской вышки аэропорта, но всеравно самолет вылетел из Дуалы в 00:06 по местному времени 5 мая (23:06 UTC 4 мая), рейс должен был прибыть в Найроби в 06:15 по местному времени (03:15 UTC).
После взлета самолет имел тенденцию к правому крену, чему капитан противодействовал, используя руль направления. Через двадцать четыре секунды после взлета на высоте 1000 футов (300 м) капитан снял усилия с педаль и восемнадцать секунд спустя выкрикнул: "Ok, command", указывая 2 пилоту включить автопилот. 2 пилот не ответил на эту команду, что означало, что он её не подтвердил . В последующие 55 секунд самолёт не управлялся ни пилотом, ни автопилотом. Это привело к тому, что угол крена постепенно увеличился с менее чем 1° в момент, когда капитан отпустил штурвал, до 34°, когда включилось предупреждение об угле крена.капитан запаниковал, услышав предупреждение об угле крена, и сделал несколько движений штурвалом, что только усугубило ситуацию. Он повернул штурвал сначала влево, затем на 40° вправо, а потом на 11° влево. Когда угол крена самолёта достиг 50°, была предпринята запоздалая попытка включить автопилот. Затем капитан попытался выровнять самолёт с помощью руля направления, из-за чего самолёт ещё больше накренился вправо. к тому моменту самолёт уже накренился почти на 115° вправо на высоте 2290 футов и ситуация была невосстановимой. Менее чем через две минуты после взлёта самолёт врезался в мангровое болото.
Самолёт развалился на мелкие части и в основном погрузился в болото в 6 километрах к югу от конца ВПП 12 . Выживших не было.
Расследование:
Расследование, проведённое Управлением гражданской авиации Камеруна, показало, что пилоты не заметили и не паррировали чрезмерный крен после взлёта. Это привело к потере управления и крушению самолёта.