Китайский автопром не просто бежит вперед – он летит на гиперзвуковой скорости. Пока мы привыкаем к одной новинке, в Поднебесной уже выкатывают её глубокую модернизацию. Яркий тому пример – дебют обновленного кроссовера Geely Galaxy Starship 7 EM-i 2026 модельного года. Разбираемся, чем этот «звездный корабль» отличается от предшественников, считаем цены в рублях и анализируем удивительную коллизию с его братьями-близнецами в России и Беларуси.
Осенью 2025 года российский рынок встретил подзаряжаемый гибрид Geely EX5 EM-i (дорестайлинговая версия Galaxy L7), а в Беларуси почти синхронно стартовал выпуск его клона Belgee X80 PHEV. Однако в Китае время течет иначе: уже 19 ноября 2025 года там официально представили обновление этой линейки – Galaxy Starship 7 EM-i. Давайте заглянем в будущее и узнаем, к чему готовиться.
Цены и старт продаж: аттракцион невиданной щедрости
Китайская премьера сопровождалась агрессивной ценовой политикой. Производитель выпустил четыре комплектации, предложив первым покупателям серьезные скидки. Если пересчитать официальные цены по актуальному курсу (1 юань = 11,34 рубля), картина выглядит вызывающе привлекательной для российского глаза, привыкшего к совсем другим ценникам.
Прайс-лист Geely Galaxy Starship 7 EM-i (2026 MY):
- Базовая версия (130 km Sailing Edition):
- Официальная цена: 101 800 юаней (~1 154 400 руб.)
- Спеццена на старте: 95 800 юаней (~1 086 300 руб.)
- Средняя версия (135 km Intelligent Aviation):
- Официальная цена: 112 800 юаней (~1 279 100 руб.)
- Спеццена на старте: 106 800 юаней (~1 211 100 руб.)
- Предтоповая версия (135 km Pilot Edition):
- Официальная цена: 121 800 юаней (~1 381 200 руб.)
- Спеццена на старте: 115 800 юаней (~1 313 100 руб.)
- Флагман (135 km Starship Edition):
- Официальная цена: 129 800 юаней (~1 471 900 руб.)
- Спеццена на старте: 123 800 юаней (~1 403 800 руб.)
Geely также внедрила мощную программу лояльности: субсидии на trade-in (~68 000 руб.), бесплатный пакет автопилота NOA (стоимостью ~85 000 руб.) и льготные кредитные условия.
Дизайн: эстетика «Звездной ряби»
Внешность новинки – это эволюция, а не революция. Дизайнеры сохранили узнаваемый силуэт Galaxy L7, но довели его до совершенства, используя концепцию «Ripple» (рябь на воде).
Передняя часть получила более «чистый» вид благодаря глухой решетке радиатора, характерной для электрокаров. Головная оптика по-прежнему двухэтажная: сверху – узкая полоса дневных ходовых огней, соединяющая крылья, снизу – основные блоки фар, интегрированные в бампер. Вместе они образуют фирменный X-образный «фейс».
Габариты Starship 7 EM-i:
- Длина: 4740 мм
- Ширина: 1905 мм
- Высота: 1685 мм
- Колесная база: 2755 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить до впечатляющих 0,278 Cd, что напрямую влияет на экономичность. Корма автомобиля украшена сквозным фонарем, который при включении создает эффект «звездного следа». Выхлопные патрубки скрыты, подчеркивая экологичность модели. Палитра цветов пополнилась глубоким оттенком «Star Sea Blue».
Интерьер: царство Flyme Auto
Салон Starship 7 сделал шаг вперед в плане цифровизации и комфорта. Сохранена лаконичная архитектура с огромным 15,4-дюймовым парящим дисплеем (разрешение 2.5K) по центру.
Управляет мультимедиа операционная система Flyme Auto (разработанная совместно с Meizu). Это обеспечивает плавность работы, сравнимую с топовыми смартфонами, и бесшовную интеграцию гаджетов.
Ключевые фишки оснащения:
- Проекция W-HUD: вся важная информация выводится прямо на лобовое стекло.
- Звук: аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками (включая динамики в подголовниках).
- Кресла– «зефирки»: фирменные сиденья с 14-точечным массажем, вентиляцией и подогревом. Особое внимание уделено «королевскому» месту переднего пассажира с оттоманкой.
- Тишина: двойные звукоизолирующие стекла спереди делают салон капсулой спокойствия.
Техника: гибрид NordThor 2.0 и рекордная автономность
Главная интрига кроется под капотом. Geely Galaxy Starship 7 EM-i оснащен гибридной системой нового поколения Thor AI 2.0.
В основе лежит 1,5-литровый атмосферный двигатель с рекордным тепловым КПД – 47,26%. Он работает в связке с гибридной трансмиссией DHT, использующей схему P1+P3 (генератор + тяговый мотор). В отличие от старых версий, здесь сделан упор на экономичность, а не на драг-рейсинг.
- Мощность электромотора: увеличена со 160 кВт до 175 кВт (с 218 до 238 л.с.).
- Батарея: используются новые ячейки Aegis Short Knife («Короткий кинжал»), которые безопаснее и долговечнее традиционных.
- Запас хода (CLTC): на чистом электричестве машина проезжает до 135 км (в зависимости от версии батареи), а общий запас хода при полном баке достигает по заявлению производителя фантастических 1575 км.
- Расход топлива: инженерам удалось снизить аппетит кроссовера с 3,75 л до 3,15 л на 100 км (в разряженном состоянии).
Система быстрой зарядки позволяет пополнить энергию с 30% до 80% всего за 15 минут.
Интеллект: автопилот Qianli Haohan
Модель 2026 года получила серьезный апгрейд в области автономного вождения. Система Haohan Intelligent Driving 2.0 (H3) на базе чипа Dragon Eagle-1 обеспечивает полноценный автопилот уровня L2+.
Машина умеет самостоятельно двигаться по трассам, совершать обгоны, съезжать с развязок и парковаться без водителя в салоне. Интересная деталь: в боковых зеркалах появился синий индикатор, который загорается, когда активирован режим автопилота, предупреждая окружающих.
Российский контекст: битва клонов (EX5 vs Belgee X80)
Пока Китай наслаждается обновленным «Звездным кораблем» по разумной стоимости, на российском рынке осенью 2025 года развернулась настоящая драма. К нам официально пришел предшественник этой модели – Geely EX5 EM-i (он же дорестайлинговый Galaxy L7). Но почти одновременно в Беларуси началась сборка его точной копии под именем Belgee X80 PHEV.
Сложилась уникальная ситуация: два технически идентичных автомобиля продаются с разницей в цене, способной вызвать шок у неподготовленного покупателя.
1. Geely EX5 EM-i: официальный статус и цена спокойствия
Российский EX5 EM-i – это крупный кроссовер (4740 мм в длину), который позиционируется как технологичный семейный автомобиль.
- Техника: Гибридная связка 1.5 л (99 л.с. для налога) + электромотор (218 л.с.). Суммарная динамика – 8,1 сек до сотни.
- Оснащение: Два больших экрана, зимний пакет, панорама, премиальная музыка.
- Цена: Топовая комплектация Max стоит 3 869 990 рублей.
За эти деньги вы получаете полную русификацию, официальную гарантию (6 лет или 150 000 км) и отсутствие головной боли с обслуживанием.
2. Belgee X80 PHEV: белорусский демпинг
В соседней республике завод «БЕЛДЖИ» запустил сборку того же авто, сменив лишь шильдики. Комплектация одна – максимальная, полностью дублирующая российский EX5 Max.
- Цена: В Беларуси за новинку просят около 89 900 BYN. При пересчете по курсу (1 BYN ≈ 27,27 RUB) это около 2 451 500 российских рублей.
Математика шокирует: разница между «официальным русским» и «белорусским братом» составляет около 1,4 миллиона рублей! За эту дельту можно купить еще один бюджетный седан.
В чем подвох?
Почему такая пропасть в цене?
- Локализация и налоги: белорусская сборка позволяет обходить российские заградительные пошлины и утильсбор, которые ложатся тяжким грузом на импортируемый из Китая Geely EX5.
- Гарантийный капкан: официальная гарантия Geely в РФ не распространяется на автомобили Belgee, ввезенные частным образом. А обслуживать сложнейшую PHEV-систему (батарея, инвертор, хитрая коробка DHT) за свой счет – риск, на который готов не каждый.
Если вы живете недалеко от границы с Беларусью, покупка Belgee X80 выглядит подарком судьбы – техобслуживание можно проходить у соседей. Для жителей Урала или Сибири экономия в 1,5 миллиона может нивелироваться первым же серьезным ремонтом гибридной установки.
Подробнее о ситуации в нашем тематическом обзоре:
Резюме
Geely Galaxy Starship 7 EM-i 2026 показывает, каким будет будущее гибридов: еще более экономичным, дальнобойным и цифровым. В Китае этот автомобиль стоит чуть больше 1 миллиона рублей (в пересчете), что кажется фантастикой.
Для россиян же выбор пока стоит между двумя версиями предыдущего поколения: дорогим, но «защищенным» гарантией Geely EX5, и невероятно выгодным, но «рискованным» Belgee X80. Ждать ли новый Starship 7 в России официально? Скорее всего, да, но не раньше 2027 года, и цена его явно будет космической, под стать названию.