Друзья, всем привет! На дорогах страны постоянно что-то меняется, и вот снова на подходе очередная порция нововведений, которые затронут каждого водителя. С 1 ноября 2025 года внесли изменения в ПДД, касающиеся как безопасности самых маленьких пассажиров, так и контроля за наличием полисов ОСАГО.
"Детский" вопрос и автоматический контроль ОСАГО: что меняется?
Итак, по порядку. Главные новости, которые вступили в силу с первого дня ноября:
Во-первых, ужесточаются правила, касающиеся перевозки детей. Здесь государство взялось за дело всерьез. Если раньше за неправильную перевозку ребенка можно было отделаться меньшим штрафом, то теперь будьте готовы выложить 5000 рублей. И это только для водителя. Для должностных лиц и организаций суммы там совсем другие, гораздо серьезнее. Но это еще не все. Появится прямой запрет оставлять детей без присмотра в машине. Казалось бы, здравый смысл, но теперь это будет подкреплено законом. Также важно помнить, что различные "адаптеры" и "лямки" теперь официально не считаются детскими удерживающими устройствами – только сертифицированные кресла.
Во-вторых, в полную силу запускается то, о чем так много говорили последние годы: система автоматического контроля наличия полисов ОСАГО через дорожные камеры. Да-да, те самые камеры, что ловят превышение скорости или выезд на "выделенку", теперь будут "бдить" и за вашей страховкой. С 1 ноября 2025 года, проезжая мимо такой камеры, ваш номер автоматически сверят с базой Российского союза автостраховщиков. Если полиса нет, ждите "письмо счастья" на 800 рублей. При этом пока действует правило "один штраф в сутки". То есть, сколько бы камер вы ни проехали без страховки за день, оштрафуют только один раз. Но будьте уверены, это только начало, и уже сейчас активно обсуждается ужесточение этого правила до "один штраф за каждый проезд".
Кому это выгодно?
Ну что тут скажешь? С одной стороны, ужесточение правил перевозки детей – это, конечно, правильно. Жизнь и здоровье ребенка бесценны, и 5000 рублей – это не та сумма, из-за которой стоит рисковать. Надо было давно убрать с рынка все эти псевдо-кресла. А оставлять ребенка одного в машине – это вообще за гранью добра и зла, тут даже говорить нечего. Штраф тут скорее профилактика для тех, у кого с головой не все в порядке.
Что касается ОСАГО, то тут все прозрачно: государство хочет навести порядок. Слишком много ездит "бесстраховых" водителей, и в случае ДТП это всегда головная боль для законопослушного автомобилиста. Камеры снимут эту проблему, ведь от них не скроешься. Но не перестаю удивляться, как по-разному информация подается. Где-то говорят про эксперимент с марта 2025, где-то про пилотные запуски к концу года, но большинство источников, да и сам закон, указывают на полноценный старт с 1 ноября. Главное, чтобы система работала без сбоев и не штрафовала добропорядочных водителей, у которых полис только что продлен, а данные еще не обновились в общей базе. Поживем – увидим.
А вы что думаете?
Как вам такие новости, коллеги-водители? Повышение штрафов за детей – это необходимая мера или перебор? И что думаете об автоматическом контроле ОСАГО – порядок или очередной способ пополнить казну? Делитесь своим мнением в комментариях!