Радиатор отопителя — это просто маленький теплообменник, который греет воздух в салоне за счёт горячей охлаждающей жидкости из двигателя. Подключается он параллельно основному радиатору: шланги идут от патрубка двигателя или корпуса термостата к радиатору отопителя и обратно. Чем горячее жидкость — тем теплее в салоне.
Радиатор отопителя подключён к малому контуру системы охлаждения, так что после запуска холодного двигателя жидкость сразу греет салон, не дожидаясь, пока прогреется основной радиатор. Это рациональное решение: тепло в салоне — уже через минуту, а двигатель постепенно выходит на рабочую температуру. Кстати, если при запуске двигателя в холодную погоду сразу включить отопитель, то лобовое стекло будет прогреваться постепенно и не треснет, как бывает, когда отопитель включают после прогрева двигателя и горячий воздух, попадая на холодное стекло, может способствовать образованию трещин.
Существуют медные и алюминиевые радиаторы. Медные радиаторы — дорогие, но их можно запаять, и греют они лучше. Алюминиевые — лёгкие и дешевле, но если он потёк — проще купить новый, чем чинить. Выбор зависит от того, что важнее: цена или ремонтопригодность.
Как выбрать радиатор отопителя
Главное правило выбора нового радиатора отопителя очень простое — нужно использовать только оригинальный радиатор того же типа, что был установлен на автомобиле заводом-производителем. Однако здесь возможны исключения. Например, зачастую вместо алюминиевых радиаторов ставятся медные, что значительно улучшает работу отопителя, повышает его долговечность и ремонтопригодность.
При выборе радиатора нужно обращать внимание на параметры:
• Количество пластин и плотность их установки;
• Прочность пластин;
• В радиаторах с круглыми трубками — наличие или отсутствие турболизаторов (завихрителей потока).
У качественных радиаторов пластин много и установлены они плотно, в низкокачественных радиаторах пластин меньше, а расстояние между ними больше. Сам же пластины в качественных радиаторах имеют высокую прочность, они деформируются только при относительно сильных ударах. В некачественных радиаторах пластины зачастую мнутся от простого надавливания пальцами — легко представить, как ухудшатся характеристики такого радиатора во время его установки и подключения.
Чтобы проверить, есть ли турбулизаторы в трубках радиатора, нужно потрясти радиатор — если они есть и сделаны из жёсткого материала, слышно чёткий стук. Но если они мягкие — стука может не быть, даже если они на месте. Это особенно актуально для дешёвых радиаторов: иногда турбулизаторы вообще отсутствуют, а иногда — просто не слышны.
Выбирать радиатор отопителя нужно серьёзно — в наших морозах без него не просто некомфортно, а опасно. Лучше переплатить за проверенный бренд, чем рисковать здоровьем.
Компания MetalPart предлагает качественные радиаторы отопителя для автомобилей УАЗ и ГАЗ которые можно приобрести в магазине: